近些年，国产车在技术与配置上有了很大的提升，但人们对于德系车出色的机械水平感叹不已，对日系车省油耐开的观念根深蒂固，目前对于车手小白来说，买车的首选依旧是德系和日系车，现如今汽车行业要打破人们的固有观念，获得大众熟知以及提升认可度的国产车仍需不懈努力。过于低调的好车，340马力+采埃孚8AT，下探11.38万还无人问！
如果说奔驰、宝马、奥迪这些是豪车中高消费者们喜爱的品牌，那么大众、丰田和本田就一定算得上是中低端中的“领头羊”，可是人们的普遍观念导致日系和德系车占据了汽车市场的大部分份额，这就意味着某些出色的车款，完全不能够很好的进入消费者视野并顺利得到青睐。
这款大众途锐就是其中之一，它是和卡宴、保时捷共享了许多重要部位的零部件，并与保时捷、卡宴是同平台打造出的一类高端豪车款，竞争对手也只能是宝马5X、奥迪Q7这一类水平的车，然而大众途锐并没有得到更好的宣传，汽车市场里也并没有得到应该有的反响，现在19款车型更是连跌11.98万了，还是没有更多的汽车爱好者去认识它、了解它，真可谓是千里马百年难遇伯乐啊！
作为大众精心打造的SUV中的“低调王”高端豪车款，这款相当出色的大众途锐，整车第一眼看起来气势磅礴，奢华气质难以掩盖，拥有一身顶尖制造工艺的同时，车内还在近60处做了降噪防噪优化升级。
可以让你在关闭车门的那一刻，真实地感受到隔音的震撼效果，并为止发出赞赏的感叹。其次，大众途锐的车身尺寸也是其优点之一，分别达到了4878*1984*1717mm，这一点也不亚于宝马X5和保时捷卡宴，同时再配上2904mm的轴距，车内空间更是使乘坐者感到宽敞舒适。
在经过全新改款后，整车内饰用料精致，做工精细，布局更加是低调奢华，还有向驾驶员倾斜的中控台也同样能够让车主的驾驶感提升，高端主流的配置一应俱全。从整车的实力来看，大众途锐和同类水平的车相比是属于中等偏上的。
其中低配版是2.0T涡轮增压系统，中高配版都是3.0T V6引擎发动机，可以达到最大340马力的输出功率，其次它的传动系统则是一套8AT变速箱，更不可思议的是，大众途锐不仅全系标配了全时四驱，还全系标配了在宝马X5，奥迪Q7车身都看不到的托森差速锁，百公里提速5.9秒完成。
总而言之，大众途锐从各方面来看，都可以说是近乎零缺陷的，何况如今在售价上还连跌了11.38万，可为何还是遇不到伯乐？对于这款大众途锐，你们怎么看？过于低调的好车，采埃孚8AT+340马力，下探11.38万还无人问！