不难发现，市场上终究会有那么几台车既有着差评，但销量相比同级别主流车型，销量始终是名列前茅的。首先最能够让人想到的就是大众速腾，为什么会这么说呢？曾经的大众速腾不仅被消费者反映烧机油，最为引起关注的就是速腾高速短轴！要知道短轴并不是简简单单的质量问题，如果处理不妥当很有可能丢失性命，之后大众虽召回了车辆，但速腾的销量在同级别车型中依旧保持着月销万台的成绩。当然，这样的情况在豪华车型身上也发生过，虽没有短轴，但全新换代后的车型仿佛已经少了点什么，这款车就是奥迪Q5L。年年挨骂年年畅销，顶级四驱+托森差速锁，这台豪华SUV终被国人捧红！
曾经的Q5可谓是中型SUV中的“扛把子”，不仅全系搭载2.0T涡轮发动机，还搭载着业界知名的quattro全时四驱系统，再搭配着托森差速器，显然再恶劣的路况也挡不住Q5前进的步伐。现在的奥迪Q5L没有全时四驱，没有托森差速器，也没有了那入门就有的230匹马力。即便如此，在2019年，奥迪Q5L全年销量仍然获得135800辆的销售成绩，真可谓吐槽满天飞却卖的最好。
在外观的设计上，奥迪Q5L在采用了家族最新的设计理念之后，显然整车正面视觉效果有着小号Q7的既视感，豪华气场十足。六边形的进气格栅使用了纵向竖直的网格中网，搭配那熟悉的四环标识，整体辨识度极高。相比本田“买发动机送车”，奥迪也有着“买灯送车”的趣味称号，但奥迪Q5L只有顶配车型搭载矩阵式大灯，不过相比奔驰需要加价两万多更换几何多光束光源效果，奥迪矩阵式大灯只需要加价八千元就可以获得，还是比较人性化的。侧面与尾部的造型与Q5并无太大不同，只不过Q5L使用了隐藏式排气，相比Q5裸露在外的双出排气筒，整体运动感稍有些保守。
在内饰方面，奥迪Q5L一向注重内饰整体科技感，相比A4L或是A6L，显然Q5L的表现是有些逊色的。悬浮造型的8.3英寸液晶屏无法支持触控，相信不是车主本人驾驶，旁人一定会忍不住习惯性的进行触摸操作。除了入门车型，奥迪Q5L还有着全液晶仪表盘，更为科技感十足的HUD抬头显示功能，则同样需要加价选装，全系车型无一例外。在功能配置上，主动刹车、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能均是全系标配，显然功能配置堆料还是比较充足的。
相比较曾经的Q5，奥迪Q5L之所以能够继续在市场爆销，很大一方面归功于轴距加长。其车身长宽高分别达到了4753/1893/1659mm，轴距达到了2908mm，相比较汉兰达轴距2790mm，奥迪Q5L在全系车型标配5座情况下，乘坐空间不仅宽敞，再有那真皮/Alcantara混搭的座椅，乘坐舒适性对比同级别主流车型，显然是有过之无不及。
在动力方面，奥迪Q5L分别有着高低功率的2.0T涡轮发动机可选，最大功率190马力和252马力，峰值扭矩320牛米和370牛米。从账面参数来看，奥迪Q5L显然想要兼顾家用与越野双方面，传动系统全系匹配7挡双离合，再有那分时四驱系统，使得市区百公里油耗保持在了9L油左右。
从整体的表现来看，奥迪Q5L最为叫好的莫过于乘坐空间，其次油耗相比Q5是得到了优化，毕竟没有了全时四驱与标配的230马力的发动机。另外，厂商指导价为38.78-49.80万元，北京地区最大优惠达到了8.96万元，有着不输汉兰达的性价比。对于奥迪Q5L，你们怎么看？会为了更大的空间而选它吗？年年挨骂年年畅销，托森差速锁+顶级四驱，这台豪华SUV终被国人捧红！