花50万怒提凯迪拉克XT6，用车7524公里后，车主终于说了句实在话！
凯迪拉克XT6外观简单大气，高辨识的矩阵式智能大灯，盾形的前脸整体看起来甚至还有点呆萌，反正我是挺喜欢的，简简单单的，还有下面大轮毂，看着整体给人的感觉就是霸气和简单。车灯设计：车灯给我的第一感觉就是很特别，和平常的车不一样，果然豪车就是豪车，非常地喜欢个矩阵式大灯。内饰大体上比较简洁，布局比较合理，中控屏操作起来很简单但是功能还是比较多的，老人小孩子都比较好上手，再加上按键和阻旋钮搭配起来用还是比较方便的，关于中控台以及门边这些能触摸的都是真皮和软性材质，手感很不错，新车也没有很大的气味，比较好。
我一米八左右坐在第三排腿部空间一点都不挤，一般的六坐和七座车第三排真的伸不开腿，然后第排也有独立的出风品以及杯架，USB充电口也是有的，不过我还是不太喜欢坐后排，因为即使后排有隐私珓璃加持保护了隐私性，但是后排的视野受限看不了啥风景，所以我是不坐后排的，而且在车里的话我也是个司机的角色，这个也不允许我坐后排。后备箱容积：后备箱能放得下很多东西而且要放大件的东西还可以打平来放。
动力这一块的话是采用2.0T的发动机，看着这么大的一台车我还以为动力输出会不够呢，原来是我想多了，2.0T搭配着9AT的变速箱效果还是很不错的，换挡的话比较操控底盘调教偏适中，偏舒适些，舒适性很好，女性开起来也不会有太多压力，反正老婆的评价比我高。其实车子里有很多功能我都还没会用，而且有些也用不上。不得不跑的是油耗这块，五米多一个大车综台油样开到十二三个真的不算高，但和日系相比还是有楚距的。不说别的无论动力方面还是比日系要好很多的
舒适度这一块我最满意的是隔音降噪和双层夹胶坡璃，因为这款车配备的有Bose音箱，然后我平时在较多的就是碳音的控制，胎噪和风噪控制得很不祖，主动峰噪系统和夹胶玻璃配合在块，很好的控制了噪音，让我平时和客户或者出去游玩时候有一个良好的沟通环塘，当然我个人认为一个豪华车的好环隔音这一块是一个很好的体现，再加上我们这默的座椅是真皮的材质，包裹性很不错。
花50万怒提凯迪拉克XT6，用车7524公里后，车主终于说了句实在话！优点：对这款车最满意的就是空间的布局以及它丰富的配置以及小细节，这款车最最满意的就是空间的布局以及它丰富的配置小细节设计，因为我平时接待客户，来三个人的话后排没法坐，商务七座我也看过了，但是大部分的七布局我不是很喜欢，我老波也开不了那么长的车，这款车是2+2+2的空间布局，让我非常地喜欢。缺点：这款车的话刹车行程会长一点点，也算得上是特别敏感，不像传统的美系车那么硬。