现在的国内汽车市场上，豪华车型的发展可以说是很火爆的，但是也要知道，市场上知名度高的车型大多都是出自德系豪华品牌，宝马、奔驰、奥迪在市场上的权威性实在是太高了，这三个品牌几乎占据了90%以上的豪华市场，而其他车企打造的豪华车型，局面就比较的惨淡了，比如今天咱介绍的这款豪华车型，目前在市场上就是出于很被动局面，明明实力不俗，却没有多少人愿意买单。
德系豪华车，在消费者心中都有着不错的口碑，不过今天咱说的这款德系豪华车，却成为了非常憋屈的旗舰车型了，因为这款车的出身品牌不是BBA，而是大众，作为合资第一品牌，大众在国内中端市场影响力确实是非常强，但是在豪华车型领域大众却混的非常惨，比如今天咱说的途锐这款车，明明自身实力不输卡宴、奥迪Q7，但是却没有多少人愿意为其买单。
途锐这款车一直以来代表的是大众最顶尖的工艺水准，而且这款车也向来是纯进口入华，新车有着严格的质量把控，开10年故障率几乎为0，绝对是很值得信赖的国产豪华SUV车型，但是因为中间悬挂的是“大众标”，导致旗下车型销量比较的惨淡，新车即使连跌11.98万，都没人要，非常的可惜。
途锐虽然说是典型的德系车风格设计的，但是整车在很多细节处理上，都有着王牌豪华SUV的实力，它的前脸横幅式镀铬饰条和大灯组直接连接，视觉宽度显然是处理的很不错，同时新车凌厉的轮毂和犀利的腰线，都让这款车的运动既视感非常强，同时空间表现上，新车的车身长宽高分别为4878×1984×1686mm，车身轴距达到了2899mm，乘坐还是很宽裕的。
整个内饰的处理上，全新一点途锐可以说科技感很浓厚了，中控大屏的配备和电子档杆的设计，都很好的提升了这款车的驾驶乐趣，另外做工和用料上，新车采用了高端的软质材料包裹，乘坐舒适度还是很高的了，同时新车安全配置也是应有尽有，能够很好保证驾驶者的安全。
动力系统设计，全新的途锐搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米，传动方面，匹配8速自动变速箱和带托森中央差速器的四驱系统，当然新车还有3.0T发动机供消费者选择，最大输出功率为340马力，动力上的爆发还是很强劲的。作为一款豪华SUV车型，途锐的硬核实力非常的强大，但是无奈大众在豪华领域实力太弱了，所以说途锐也成为了一款“叫好不叫座”的车型。对于这款车，你是如何看的呢？