按理说30岁这个年龄段买车大多已经需求兼顾到家用需求了，而且属于一枝花般的事业上升期，但每个人的实际需求情况都不一样，在不同需求的情况下，各找一款我觉得比较值得推荐的聊聊，根据实际需求来参考一下吧。

动力、性能、小钢炮！领克03+顶配冠军定制版

03+属紧凑型车，如果是重于家用需求的话会很紧凑，但如果是喜欢玩车的人，家里已经有一辆可以应付日常家用的车了，想要买一辆追求速度、性能、科技感十足的可以撒欢的小钢炮类型的车，那么03+的冠军定制版会非常给力。

由于是顶配车型，冠军定制版的用料和配置都非常厚道，全速域自适应巡航、车道偏离和保持、自动刹车和自动泊车，已经能实现L2级自动辅助驾驶了。并线辅助、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统，对于日常驾驶也起到全方位的辅助作用。舒适性配置也是非常到位了，后排空间虽然紧凑，但坐人并没有什么大问题，也只是空间感的不宽裕而已。就是说如果后排应用率并不是太高的话，完全能够应付，况且舒适性并不差。

03+主打性能表现，2.0T发动机最大马力254匹，峰值扭矩350牛米，匹配8at变速箱，算是在沃尔沃的基础上搬过来的动力系统，百公里加速6秒左右。03+虽然主打性能，但并没有像大多小钢炮那样极致偏向操控而忽视舒适性，紧凑的车身配上四驱系统，使得车辆的跟随性、稳定性、循迹表现比较出色，悬挂有积极干脆的表现，但对于滤震的弹跳和回弹调教得还是有不错的线性感，所以速度感并不是很极致，算是有向舒适性做了妥协。在这个价位里，是一个有不错的性能表现基础上，性价比还是很高的个性车型。

家用大空间家轿，推荐福特金牛座2.0T尊享版

福特金牛座属于中型车，但车身长度已经达到5018mm，轴距2949mm，所以车内空间非常可观，而且金牛座算是福特在中国市场轿车序列里的旗舰车型，主打的是舒适性，所以在家用需求上会非常适合。车内用料比较讲究，分布也很合理，触手所及都有不错的触感。座椅的承托、软硬度、角度都比较合理，，隔音静谧性表现也很不错，还配备了14喇叭的B&O音响系统，听觉也能照顾到。

现代化高科技配置上，辅助驾驶类的配置也非常丰富，尊享版除了没有配备自动泊车功能之外，全速自适应巡航、车道偏离预警和车道保持、主动刹车、并线辅助这些都有了，在允许的情况下，可以实现一定程度的自动辅助驾驶。

金牛座的底盘在福特厚重扎实的基础上做了很多舒适性的优化，线性感和侧向支撑比较足，动态舒适性也很不错。2.0T发动机最大马力245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8at，百公里加速8.5秒左右。这套动力系统平顺性比较一般，但动力储备还是很不错的，响应也比较好，总比这个级别那些1.5T、2.0L配个纯钢带CVT、干双之流的来得厚道太多了。

需要找个豪华品牌在商务上找点场面，性价比较好，20款凯迪拉克CT5豪华版

美系车在这一两年里对于中国汽车市场是有了点良心的，价格在下探，而且在机械的配备上也有了更多一视同仁的做法，所以，很多时候我更愿意推荐一下美系车。CT5也算是个在CT6基础上下探的车型，定位为中型车，长4924宽1883高1453轴距2947mm，外观也是沿用了凯迪拉克的惯用风格，方正大气，应用于商务也不掉份。

CT5采用前纵置后驱的布局，对座舱空间有一定影响，但还是有不错的表现，而且凯迪拉克一直在舒适性的营造上很有一套，内饰的用料和材质分布都比较讲究，有点豪华品牌的样了，乘坐的舒适性和隔音都做得比较好，豪华版车型配备了15喇叭的Bose音响系统。但在现代化高科技配置上就比较一般了，也就有个自动刹车系统能看一下。

2.0T发动机最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，应用的是通用的可变气门管理技术，对于燃油经济性会有不错的帮助，一改油老虎的形象，匹配的是通用10at，百公里加速7秒多。前纵置后驱的驱动模式，对于驾控体验有着物理性的优势，而且虽然是普通的前麦弗逊后多连杆悬挂结构，但凯迪拉克的底盘是比较厚重扎实的特点，开起来会有不错的体验，还是有点高级感的。

家用五座SUV，舒适、动力、高科技都在线我建议考虑一下红旗HS5顶配四驱旗领版。

属于中国性车的豪华品牌，HS5的表现还是可圈可点的，定位中型SUV，外观大气有气场，内饰用料比较讲究，乘坐空间感和舒适性也不错，顶配车型的高科技化配置非常齐全，L2级自动辅助驾驶，悬挂软硬可调，首任车主不限时间里程质保，虽然在成长中难免出现一些问题，但售后的解决态度还是不错的。

前排座椅加热通风、后排加热、座椅的人体工学设计还是不错的，动态乘坐震感稍显明显，但并不是太生硬，线性感还是能感受得到的，隔音效果尚可，配12喇叭Bose音响系统，主要是红旗能给人一种不错的优越感。

2.0T发动机最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，配6at变速箱，百公里加速9秒内，四驱系统有点在直线加速中拖后腿，但在行稳稳定性和循迹性上会有很不错的加持。

SUV里驾控体验比较好，我建议去试驾一下林肯冒险家

冒险家是在这个价位里驾控感受我觉得比较好的车型，动力表现，底盘支撑和车身跟随性都比较好，而且还兼顾着不错的乘坐质感。冒险家虽然是定位紧凑型SUV，但有点小胖子的外观设计，车内空间并不是很局促，应对家用也没什么问题。

中控布局在机械感的基础上，用料也是比较有豪华品牌的该有的样子，可以说是我个人比较喜欢的布局类型。乘坐的舒适性和隔音静谧性值得点赞，前排有加热通风、二排座椅前后和靠背都可调，很容易能找到适合的坐姿，但高科技化配置上由于是价格所限会没有什么优势。

机械性能是冒险家的特点，2.0T发动机最大马力245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8at，百公里加速7秒内，而冒险家不只是直线表现出色，在高速及过弯由于紧凑的车身和底盘用料及调教上更有林肯味道，表现也非常给力。主要是循迹性没有什么问题，而且并没有用硬来顶住来自侧向的压力，而是在支撑很足的同时，豪华品牌的线性质感也能体验出来，如果说冒险家就是锐际的换壳，那么去试驾一下就知道，细节上给人的感觉那是非常的不一样。

如果是喜欢拖家带口外出旅游，哈弗H9那是不二之选，四驱尊享版很有性价比

非承载式车身结构的H9在应付复杂路况有着结构上的优势，越野性能不错的同时，还能兼顾着一定的乘坐感受。尊享版四驱系统带后桥差速锁，在应对脱困时会更有把握，配置上也是相当丰富了，中大型车身大五座空间非常宽裕。2.0T发动机最大马力224匹，峰值扭矩385牛米，匹配8at，这套动力系统应用也是相当广泛了，稳定性还不错，百公里加速9秒多一点。

六七座需求SUV现代胜达，25万裸车能拿下顶配四驱旗舰版车型了，性价比较高

七座SUV也就那几款，但车身能做到中型以上、有四驱系统、动力表现还不错、家用比较合适的，我会更推荐胜达。胜达有六七座可选，而且车内的储物空间布局、便用便利性、空间运用、乘坐舒适性，都围绕人体工学有比较合理的设计，在适合家用方面，我个人觉得也就比汉兰达稍有不如而已。

车长4930mm，轴距2865mm对于七座布局比较合理的途胜来说也是可以了，虽然第三排的舒适性还是一般，但应用率不高的情况下，还是能应付一下。途胜也是属于那种亮点不多，动力、底盘、配置都比较一般，但在质量稳定性表现上会比较好的那种，所以对于家用会比较有中庸之道的合适。

2.0T发动机最大马力230匹，峰值扭矩353牛米，匹配8at。底盘是舒适性的调教，偏软，支撑稍显不足，这也是中型SUV我建议选择四驱系统的重要原因，车身高大，而且太长，如果没有四驱系统加持，高速或弯道表现会比较糟糕。

七座MPV的话，我会很推荐进口的大众夏朗，动力、布局都很适合家用

我个人比较不喜欢223布局，因为是家用的自己驾驶的车辆，223太优于二排，对于自己驾驶来说会遇到比较尴尬的情况，具体自己脑补一下如果你载一下朋友或同事时的感觉。而且大多数223在常规四五个人的情况下，放倒三排后的空间不规整，但夏朗是比较独特的，七座采用232的布局，无论是放倒三排还是二三排都放倒，空间都非常规整，我个人是大爱的，而且在很多方面也更偏向于驾驶者，这对于自己驾驶的家用需求来说很重要。

2.0T发动机最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配的是6档双离合，百公里加速8秒内。而且虽然是台七座MPV，但大众偏向驾控体验的底盘基因依然保留在了夏朗身上，开起来的感觉不会给你开着一辆中型MPV的感觉，轻盈感还是主旋律。

综上所述，没有需求的选车是很难找到有参考价值的信息的，适合了需求才能找到对的车。我只能针对在30岁左右这个年龄阶段的不同用车需求，各找一款比较有性价比或有代表性的车型，说说侧重的地方。可以因为自己的实际需求，去对比试乘试驾体验一下。