大家好，这期分享的是《本田凌派和大众朗逸哪个级别高？2000公里后，车主说了真心话》。
当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，各路“神车”百花争艳。“国产良心出品”领克03，已经逐步成为年轻人追求的目标。“弯道王者”昂克赛拉，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。当各家汽车品牌推陈出新之时，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如朗逸。
大众朗逸是大众倾情打造的产品，依托它高水平技能的变速箱和发动机，使得无数驾驶者享受速度快感的要求得到填补，正是如此，大众朗逸得到市场的广泛认可。随着大家的经济水准飞速提高，大家对车子有着各种各样的需求，安全评级、外观内饰、动力操控等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
今天我们请到用车者覃先生，家里曾给他买了一辆本田凌派，最近又花11万拿下大众朗逸，目前他提车2个月，他坦言：其实这两辆车差距不小。究竟是何原因让他选择了大众朗逸？和本田凌派有哪些差距大的地方？下面请他分享真实用车感受。
先从本人最满意的外观说起，细节被有条不紊升级，显露着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去相当时尚，富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆大众。虽然许多人觉得本田凌派好看，但我还是喜欢大众朗逸。外观让我由衷的为它着迷，标新立异的形象突显大众的鬼斧神工。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，非常匹配，车尾也很有特点，我最喜欢尾盖的形状。本田凌派和大众朗逸的外观都很美观，但大众朗逸更具韵味。
大众朗逸的内饰材料在当前级别的车型中不算优秀。中控区域设计比较寻常，缺少了立体感和层次感，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，车内装潢相对单一，色彩搭配与整体布置并不具备美感。经过与本田凌派相较之后，我们知道大众朗逸内饰跟对手有一定的差距。
它突出的动力是我爱上它的原因之一，大众朗逸的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，最大马力高达116Ps匹。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，升降档迅速顺滑且无顿挫感，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力反应，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。百公里提速仅需10秒，这与实力强劲的本田凌派对比能力十分，但驾驶体验而言差距不大。
空间真不是长处，大众朗逸的空间表现着实不能给人带来惊喜。提到首排，挂挡有时担心会碰到副驾驶。在后面座椅上，3个身材魁梧的人也没有什么拥挤感。来到后备箱上，容量还是蛮大的，是盖子高了些。车内储物格，杯架是摆设，雨槽也没什么用，大物品也基本放不下。打心底讲，大众朗逸在空间上的确不如本田凌派。
油耗核心说说，大众朗逸并没有达到我的期望值，经过上千公里测试，实际油耗约有8.0L，其中高速油耗为6.7L上下，城区道路的油耗是10.4L，作为一款1680KG重量的紧凑型车，大众朗逸油耗要比本田凌派稍微多些，不过就我的经济水准来说，这点油耗不算什么。
归纳而言，大众朗逸简直是为我量身定做的一台车，我特别喜欢它的奢华感和外观。我承认，本田凌派也非常给力，但除了大众朗逸其它车都不能让我觉得满意。大众朗逸已经火到大多数人的饭后谈资，我个人觉得开它是十分有派头的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我用八个字表达用车体验：车无完车适合就好！
听完车主的分享，我觉得，大众朗逸能在紧凑型车傲视群雄，不仅动力方面造就它具有强大特色，它也能拥有操控、外观等多项优势，全能的表现，满足了绝大部分用车者的要求。不可否认，大众朗逸整体性价比颇高。那么对于这款表现杰出的紧凑型车，不知大家有何见地呢？