一直以来，豪华车都是国外大品牌的专属，由于豪车在整体做工以及性能表现上要比很多合资车型出色，加上纯进口的身份，久而久之让国人觉得只要是进口的身份，那一定就是豪车，所以价格成了衡量豪车的决定性因素，最终很多人也被高昂的价格拒之门外，不过这方面往往国产车却让很多人得到了满足，像众泰版保时捷、陆丰版极光等车型，无论是造型设计还是配置表现，都能让人得到满足。
虽然国产在模仿豪车的方面有了极大的成功，但最终也让这些国产伪豪车背上了山寨的名声，像今天要说的这款车众泰SR9就是其中之一，当年红极一时的保时泰，推出之时就被国人消费者大肆追捧，甚至有人为它加价4万提了车，众泰SR9当年也是达到了卖断货的地步，不过后来国内消费者对于山寨有了很强的抵触心理，国产保时捷最终背上了山寨的骂名，销量一度下滑，如今跌至8万都没人赏识。
虽然众泰版的保时捷如今跌落了神坛，但不得不说，它的造型设计还是有着很强的豪车气息，前脸采用了四边形的横幅式镀铬中网设计，上方酷似青蛙眼的大灯虽没有卡宴那般动感，但依然营造出了不错的视觉效果，侧身4744x1929x1647mm的尺寸非常低矮修长，轿跑风格极为浓重，完美的车顶弧线非常动感，精致的五幅式轮毂很显运动气息，尾部造型非常简洁，回纹式的尾灯设计视觉效果非常动感，有着保时捷卡宴般的即视感，相当出色。
而在内饰设计上，众泰SR9也是下了不少血本，整体风格与卡宴的内饰极为ixiangsi，贯穿式的中控台搭配来了大面积的软材料以及木纹饰板，奢华气息相当浓重，嵌入式大尺寸的中控屏以及档把两侧整齐的物理按键，透漏出及其诱人的科技感，而且三幅式方向盘的造型相当大气，前后座椅以及门板两侧都采用了高档的皮革包裹，用料相当出色，配置上有胎压监测、自动驻车、上坡辅助、360全景影像、LED日行灯、全景天窗、无钥匙启动等配置相当丰富。
不过动力方面众泰SR9则回归了传统，它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140kW/250N.m，传动系统匹配的是5挡手动和6挡双离合变速箱，动力参数相比主流的2.0T并不亮眼，但对于这台车相当够用了，百公里油耗仅有7.9L。
总体来看，众泰SR9充分的表现出了一款国产版豪车的风采，虽然在细节处理以及做工方面并没有卡宴那般出色，但还是带给了消费者非常多的惊喜感，但对于山寨一说，还是看自身的喜好，毕竟豪车的价格还是相当高的，仅8万就能享受豪车的即视感，的确没有几款国产能做到，但目前消费者对于这款车的评价并不算高，销量相当惨淡，曾加价4万成断货王，如今沦落至8万没人赏识，也算是最落魄的伪豪车了，那么对此您怎么看呢