对于喜爱在越野场地“撒欢”的爱好者来说，除了传统的硬派越野之外，皮卡越野车也是他们的不二之选，相对牧马人、普拉多、酷路泽等车型来说，皮卡越野车有着更大的储物空间，价格也相对比硬派越野低廉很多，更适合长途穿越等越野模式。不过，在国内市场中，越野型皮卡少之又少，除了代表性的福特猛禽之外，也只有长城炮可以选择，在面对如此强烈的市场需求之下，全新黄海N3终于全面发售，售价仅在11.18万一19.68万区间。
黄海N3的外观设计与福特猛禽有着极高的相似度，但也加入了许多家族式的设计语言，更重要的是，黄海N3的定位是全尺寸皮卡车型，车身长宽高为5595×1950×2020mm，轴距更是达到了3405mm，最大承载重量为1030kg，从车身尺寸表现上来看，黄海N3的表现丝毫不逊于福特猛禽，这也是它的一大亮点。美中不足的是，黄海N3的油箱容积仅仅只有70升，如果想要驾驶它来长途穿越，油箱容积是一弊端。
虽然黄海N3的外观粗狂，但车内的设计相对还是比较精致的，这台7英寸的中控屏分辨率很高，并且内置了GPS导航系统，不过精确度并不是很高。车内座椅全系都采用了仿皮材质，并且配备了电子调节与座椅加热，舒适性非常可观，但对于臀部的包裹性不足，长途驾车并不是特别舒适。车内最大的亮点就是空间利用率非常高，就算是皮卡车型，但前后排的腿部空间与头部空间非常充裕，整个车内的储物空间也非常丰富，这点值得表扬。
当然了，一台越野型皮卡最重要的就是它的动力系统，而黄海N3在这方面并没有让我们失望。它分别搭载了两台发动机，2020款车型搭载的是2.4T涡轮增压汽油发动机，车辆最大马力为218匹，最大功率为160千瓦，峰值扭矩则达到了320牛米；2019款搭载的则是2.5T柴油发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩为320牛米，这两款车型均配备了分时四驱系统，高配车型还可以加装后桥差速锁，进一步提供了车辆的通过性，整个机械方面最令人难以接受的就是，黄海N3全系都采用了鼓刹的制动类型，在拥堵的路段驾驶太容易过热。
黄海N3还提供了3种驾驶模式，分别为2H、4H、4L，不仅仅提高了通过性与脱困能力，也可以更好的提高燃油经济性，不过黄海N3的新款车型全部都是6档手动变速箱，对于老司机来说可能不是问题，但对于新手来说，这也黄海N3的一大败笔。总体来说，黄海N3的各方面表现也很不错，从新增的机械配置来看，它的定位更偏向于越野型皮卡，如果大家不考虑国家对于皮卡的限制，想要入手越野型皮卡，黄海N3绝对值得考虑。
