本田的“弃子”，8万起售配凌派同款三大件，结果销量才凌派的一半
尽管在国内的合资品牌汽车市场依然占据着紧凑型车的主导地位，但是并非所有的合资品牌都能被消费者所青睐，例如广汽本田凌派能够月销过万辆，从东风本田的享域来看，尽管与凌派是姊妹车型，但是二者的销量待遇差距还是比较明显的。刚刚过去的9月份，凌派销售了10260辆，相比之下，享域的销量则为5024辆。前几年，凌派销售了88万辆，单一月销量最高的是26387辆，自上市以来，享域共销售8.9万，单一月历史最大销量6796辆，由于销量不好，因此即便用价格换量的方式提升吸引力，本田也是在所不惜，今天我们就来看看吧。
广汽本田凌派和东风本田享域是姐妹车型，两款车的定位都是紧凑型车，但它们的定位略低于思域。如今很多年轻人在购车时都会把价格、颜值放在首位，实际上这款车的美感还不错，引擎盖上有两根线条与本田LOGO相连，再搭配两侧延时熄灭/高调的前大灯，带来不错的视觉效果，但由于车型配置较低，灯组为卤素灯源。
侧身采用了双腰线的设计手法提升了新车的整体感，入门级车型配备了同级常见的16英寸轮胎。略微上翘的小鸭尾、后包围灯组的设计，为新车的颜值增色不少。
享域距为4756x1804x1509x2730mm，车身数据在长度、宽度和高度上都属同一级别的头等水平，后背行李厢容积达到561升，比大众朗逸的510升要强劲。本田享域在正式上市之后，进入售价与吉利帝豪GL相似，那么从这两款车来看，吉利帝豪GL的轴距为4725x1802x1478x2700毫米，可以看出享域各方面数据都具有优势。
身高1米82的体验者坐在后排腿部空间还剩2拳3拳，1米8出头的车身宽度加上享域的后排地板几乎平坦，后排满员三人的空间体验与同为A+级的日产轩逸后排空间差距并不大，此外，如后排座椅出风口、后排杯托、后排中央扶手等都不缺。
手动舒适版享域配备1.0T L3涡轮增压发动机最大功率90kw/122马力，最大扭矩173Nm。虽然动力不强，但也能满足普通家庭的出行需求，百公里油耗为5.5L，燃油经济性表现良好。缺点是三缸发动机的稳定性不如四缸发动机，传动系统匹配的是6速手动变速器。
总体来说，就本田享域在国内上市之后的销量情况来看，目前的汽车市场已经完全不像2010-2000年之前了。而从十几年前的眼光看，本田享域整体的品牌效应、产品吸引力以及消费者认可度都会比较的高，但是如今吉利、长安、比亚迪在国产爆款品牌的作用下，正在兴起，三缸发动机、配备都不如同价位的国产车，享受这块地盘没那么简单。由此可见，国内大部分消费者不再是单纯为了品牌效应、情怀而掏腰包，更取决于车辆的综合性能。
可以说是本田享域在降价后，整体的优势与吸引力依旧是有些许的，身为一款自主A+级轿车，外观与整体产品力都还不错，另外2021款锐·混动车型的到来，将进一步增强整个车系的吸引力，或许能让这款本田家用车“坎坷”的销量更进一步。