国内的轿车市场里面销量最强大的莫过于朗逸和轩逸两台来自主流合资品牌的轿车车细腻感，在国内销量一直稳稳地在四五万量的成绩，占据着轿车销量排行的前二，而在第三名的位置上面则是来自美系别克家族的英朗这款车型的，想必大家对于这款车能够登上销量版前列十分意外，毕竟这款车在前些年一直因为种种原因不受市场待见，而如今能够突然得到这么好的成绩自然是做出了一些改变的。又一合资车沦为“炮灰”，12万狂降至7.79万，四轮独悬，只为活下去
这款车不受消费者待见主要还是因为它的这台三缸版本的发动机，而最近别克英朗换代之后终于也是迎来了自己的四缸版本车型，一下子就获得了市场的认可，这两个月销量直线上涨，单月销量直接突破三万，这样的销量可以说是已经碾压之前主流的速腾等车型了。可以说是非常火爆，下面我们就一起来看看。
首先看外观的静态效果，这款车的设计语言依然是家族化设计，前脸突出时尚感和精致感，相比于老版本做出了不少的升级效果，做出了一个崭新的年轻化效果，前脸的格栅配上贯穿式格栅饰条组合起来和LED灯组融合之后显得十分精致，带来了浓厚的时尚气息，尤其是熏黑格栅的设计深得我心，大灯上的包边结构设计有几分君威的气质，在颜值方面这款全新一代的别克英朗已经符合了目前国内大部分消费者的审美造型，侧面腰线的结构打造的很漂亮，优雅而且具有动感，对于年轻人来说是十分合适的。
这款车的内饰部分说实话并不能让人非常的满意，内部看起来的质感并不算很强，使用了比较多的塑料材质的材料，不过触摸起来感受其实还可以，中控屏幕七寸左右，看起来有一些小气，而且仪表盘也只有三点五寸的数据，看起来没有那种大气感，不过考虑到这款车十万左右的价格其实也不是不能接受，另外在功能方面还算得上丰富，各种主流配置都有。
尺寸方面这款车4609mm、1798mm、1486mm三围尺寸看起来还算不错，另外2640mm的轴距对于一款轿车车型来说是完全够用的，另外后排的座椅使用的仿皮材质，这一点是比较良心的，用起来也很舒适，同时支持前后调节和扶手功能，驾驶过程中给人们的乘坐体验式比较舒适柔软的。
另外在动力的爆发上来看这款车的1.3T和1.5L两款发动机都还不错，其中1.3T为旧版的三缸发动机，爆发出163匹马力，优化了稳定性之后抖动感这一方面其实并不像以前那么明显了，扭矩230牛米，另外1.5L的四缸版本则是可以以达到113匹，相比于同级车还是要更加优秀一些的，此外底盘的麦弗逊加上多连杆结构也是很稳定的。
目前这款车在国内的售价相对来说不高，12万到14万的指导价格区间本来就不高，加上部分地区的四万多优惠更是十分便宜，其中有些车型的价格已经来到了7.79万，还是非常香的，乘着这个机会，喜欢这款车型的朋友可以抓紧时间入手了。又一合资车沦为“炮灰”，12万狂降至7.79万，四轮独悬，只求活下去