汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领，万千好车可谓眼花缭乱。“操控之王”宝马3系，不断超越自己，又有了新突破。“十年无大修”的丰田汉兰达，继续追求卓越，成绩突出。注重获取精神享受的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多的新突破。正如途岳和红旗HS5。
小赵是圈内的一位老驾车者，他之前有一辆大众途岳，前些日子，他又换了红旗HS5，现在为止他提车已有2个月，跑了4600公里，究竟红旗HS5都有哪些长处？红旗HS5和大众途岳相较究竟有何差距？接着，就让他来告诉我们他的体验吧！
先开途岳
颜值：没地说，青菜萝卜各有所爱，本来就喜欢大众途昂外表的我，就更不用说了。喜欢大众途岳的颜值，晚上环境灯也特别人性化，外表犀利，个人特别喜欢，整车的线条很清晰，相当有力量感，转向灯，更是提气，轮毂大气时髦，好看棒棒哒。
内饰很漂亮大众现再也做了改变不错不错。内饰工艺精细，摸获得的基本都是软质地，多媒体控制台屏反应快，灵敏，音箱音质一般，没有带BS的品牌，大众多年如一日的内饰格调，看久了会比较腻味。
对于越野车的空间，我不是那么介意，毕竟没有空间上的要求。置物的地方多，空间也大，对这个地方很满意，四人绝对没问题，五人的话最后排中部位置会有点不舒服，家用绝对够用，五个人全部坐满不拥挤，后一排还有尾箱都够用。
的确比轿车舒服，视线开阔。车内噪音控制较好，高速胎噪也不算大，过沟沟坎坎的只要是速度不要太快，底盘抖动较小，舒适性还是蛮高的，座椅感觉不错，软硬适中，包裹性好。
动力随叫随到，超车非常从容，日常代步没有问题。相对比较轻，超车时不用S档也很轻松就可以超过去，2.0动力充足，随踩随到，起步有点肉，各位都说这是正常的，所以也没在意。
车辆看上去挺大的，媳妇驾驶起来也是很满意呀。因为大众途岳底盘是想舒适度，底盘比较软，指向精确，我老婆开也可以，方向盘很轻，好开，油门什么的，尤其是高速的ACC好用，再也不用担心开长途。
再开红旗HS5
外表：外观没地说，有了hs5，感觉任何车颜值都比它。车灯设计非常满意，照明功效更好，颜值那个大前脸，家族式的栏网，让我很是喜欢，后车灯的话辨识度也特别的高，隔着老远就能够看的出来就是他。
内饰总体还是很满意的。材质显高档，到处都是软性材质，多媒体使用也很方便，支持外接视听，也可在线听歌看视频，正常新车的味道，通通风会好点。
空间还是很好的，坐上一家人也不觉得挤还是可以满足一家5口的需要的。车内置物空间够用，前后车门都可以放东西，搭乘空间够大，座位舒适，有些说车尾箱不够大，你有不是买来拉货要那么大干嘛。
往往却忽略了舒适度。是静音不好，低速引擎的噪声大，高速风噪大，悬挂硬，尤其是过减速带，过坑洼地，真皮坐椅很舒适，椅子支持也到位，长时间开车不累。
动力还是比较强劲的，加速响应也比较快，没有明显得迟滞。动力充足，给油动力足，动力超赞，我旁边的马自达CX4号称单位最快，被我轻松秒杀，动力足，个人开车很温柔，但是高速碰到货车。
操控比较的简单，没想到上手还真的挺快的，也是出乎我的意料了。第一次驾驶SUV车型，这款车的方向盘握感很舒适，顶配车型有L2自动驾驶系统，自适应巡航驾驶车道保持，高速度稳的一批，轻松上165，2600转，回来时有辆五凌宏光不服。
结语:
大众途岳：外观是途昂X的缩小版，外观上比一般的紧凑型SUV更大一些，操控还行吧，最起码开着没有跑偏或者操控信心不足的情况。红旗HS5：智能的一些科技辅助非常舒适，动力还是挺不错的，加速超车很方便。我给大众途岳 90分，红旗HS5 92分，红旗HS5的总体表现让我非常满意，完美的操控感真的让我爱不释手。我承认，大众途岳也非常不错，但最后让我满意的还是红旗HS5。红旗HS5的名声和地位绝不是空缺来风，既然能够消费者肯定，它定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。对比了两款车之后，我想说三个字：是好车！那么，全款19万怒提大众途岳，对比曾开过的红旗HS5，车主：他们差距不大。大家都有何观点？