随着经济发展，现在有车一族的人越来越多，甚至连普通农村老百姓都有一辆小面包车开。但有车之后必须接受交通管理部门的约束，就比如说汽车的年检。如今，有关部门对年检的规定慢慢放宽，不仅给予7—9座的私家车6年免检，还对上了车龄的汽车放宽检测时间，其中6到10年内的汽车每2年上线检测一次。关于汽车年检的规定不止这点变化，汽车有4个地方取消年检，不再纳入检测范围内，可不管怎么样，很多车主都纷纷呼吁取消年检。
年检取消并不现实，只有不断完善年检的制度和检测的方式才是解决的好办法。从明年1月1日起，将取消4个年检项目，很多车主欢呼雀跃，非常高兴。下面我们一起去看看吧。
第一个取消车灯检测，正常情况下，汽车年检会测试汽车的左右大灯照亮距离，如果没有达到安全技术标准，那年检就会不通过。现在并不是全部取消车灯检测项目，而是指取消车灯检测的数据，就比如偏光、偏移角度等。
第二个取消车速检测，实际上，车速检查测出来的数据根本没多大用处，车主基本上不会一脚油门踩到5000转，也不会超过120km/h的车速。
第三个悬架检测，这个部位是汽车的核心之一，在做工和用料上都会达到安全技术水平，甚至有些车型高于安全技术标准。如果没有出现重大事故，悬架很少会有问题。
第四个车内噪音检测，这方面主要测试出汽车的密度到底有多强，从根本上来说，这完全没必要多一个检测项目。
以上4个取消的项目有望在明年1月1日执行，大家有什么看法？你的观点吧。