在中低端轿车市场中，大众丰田一直都是屹立不倒的存在，要知道在前几年，还有着很多其他合资品牌车型与之竞争，不过由于受到市场过滤，那些缺少性价比与实用性的车型已经渐渐被淘汰，再加上价低配置高的国产汽车杀入，很多合资品牌都陷入了困境，有些甚至被迫停产。又一高端轿车“落寞”，从15.29万跌9.94万，长超4米7比速腾良心
就拿曾经火热的美系汽车来说，皮实耐用的特点在当时受到许多消费者青睐，并且还有着极高的安全性，虽然油耗比德系日系高了不少，但这是在车身较重的前提下，也还能接受，但如今美系中低端汽车普遍使用了三缸发动机，所以现在的销量已经远远没有当年火爆。
不过别克这个同样来自美系的品牌，在今年下半年呈现出了销量回暖的趋势，其主要原因就是旗下很多车型都推出了新款，目的就是能够在国内市场中扳回一局。不过即便再新的车型，也必须拥有过硬的品质，不然一样会被同行们碾压的体无完肤。
虽然别克旗下的英朗、君威，在如今销量上表现的颇为不错，但同样作为轿车的别克威朗却一直站不起来，其最大的原因可能就是所搭载的三缸发动机。虽然搭载的1.0T与1.3T发动机有着125和163的马力，这样的表现称得上小排量大马力了，加速表现上还是比较给力的，不过缺点在于怠速时有点抖动感，并且噪音也有点大，这个缺陷使得众多消费者感觉不能接受，不过好在提速较快，动力较足。
在颜值方面，威朗就像是缩小版的君威，同样采用了家族式设计语言，前脸有着飞翼状银色装饰条，辨识度极高，引擎盖上几根突出的线条与车身线条互相呼应，提升了整车的立体感，尾部溜背式造型充满运动感，与动感的轮毂结合在一起精神十足，整体看来圆润饱满，非常耐看。
内饰的话做工比较精致，仪表盘附近采用了软包材质，看起来很有质感，真皮方向盘与座椅看上去也比较上档次，连四个门把手都是真皮包裹，有着非常细致的做工，整体偏向实用性，并没有太多花哨设计。
整体来看，别克威朗不管是从内饰还是外观吗，给人的质感都是特别高级的，看得出来别克是准备把威朗打造成豪华紧凑轿车，在这个价位能有全景天窗、座椅加热通风、无钥匙进入、定速巡航、主动刹车、车道偏离预警等众多安全配置，这在A级轿车中是十分罕见的，这款车非常适合刚刚入门的新手司机，能够极大的增加驾驶信心，并且后期养车成本也很低，极大的增加了性价比，至于抖动方面完全可以五年后再担心，当下目标是享受威朗的动力与品质，这才是最重要的！又一高端轿车“落寞”，从15.29万跌9.94万，长超4米7比思域良心