俗话说“早起的鸟儿有虫吃”，当一个人在某一领域能够抢占先机便成功了一半，其实在汽车市场也是如此，在我们国家车市还不发达时很多外资品牌就已抢先进驻，又赶上了一波最大的红利期，使得这些品牌几乎都赚得盆满钵满，典型的当属大众、丰田、本田、日产以及豪华品牌奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等，同时它们也已成为大部分用户的购车首选，毕竟除了有先入为主做奠基外，还有着良好的品牌体系、出色的产品质量以及完善的服务生态，似乎闭着眼睛造车也能够有不少忠实粉丝买单。
也正因其过于火热，使得一些品牌在造车时愈发“不走心”，就比如豪车界的奔驰、宝马、奥迪的入门级SUV，奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1的起售价格均超过27万元，搭载的核心动力系统分别为1.3T、1.4T以及三缸1.5T引擎，即便是国内倡导环保性好的小排量引擎，但面对如此高昂的售价，相信也会让很多用户敬而远之，毕竟三者带来的驾乘体验还不如十多万元的合资车型，显然价值感不足。
笔者不妨为大家介绍一款豪华品牌入门级SUV车型，虽然它并没有奔驰、宝马、奥迪进驻的时间早并且没有过多的口碑积累，但推出的车型无论是从核心动力系统还是整体的性价比都要高过BBA的三款车型，它就是长安林肯冒险家，在今年3月份才刚刚上市，虽然迟到了，但却是同级中最有实力的一款，主要是因为以下几方面。
首当其冲的是该车全系搭载高功率2.0T发动机，具有245匹马力，峰值输出扭矩390nm，不论是加速时的动力储备或是极限时的动力从容感受绝不是1.3T、1.4T或是三缸1.5T能够媲美的，更值得一提的是在排放形势愈发严峻的环境下，此款2.0T引擎只需加注92号燃油即可爆发245马力，而再反观上述三款小排量引擎都需要加注95号汽油，一定程度缓解了用车经济性同时也能够看得出此款2.0T引擎要更加先进些。而在传动方面，该车匹配的是8AT变速箱，具备颇高的传动效率外，还坐拥平滑、顺畅的驾乘体验，再加上标准、经济、运动、舒适、雪地这五种驾驶模式、AWD智能四驱系统以及CCD自适应悬架的融入后，通过性非常强，即便行驶在石子路、搓板路或是雪地等特殊路况，也能够保证驾驶舱内享受到平稳的驾乘体验感，如此高标准、高价值的机械素质完全力压BBA。
当然，这样的机械标准不只是冒险家具备，与它同级的凯迪拉克XT4也搭载2.0T引擎与平顺的变速箱，但可惜的是在整车舒适性方面XT4还存在劣势，因为冒险家座舱内的静音工程非常完善，不光标配了22个声学包与ANC主动降噪技术，还融入了前后多层声学降噪玻璃、引擎舱双层隔音屏障以及世界第一轮胎品牌米其林旗下的高端静音轮胎，再搭配着360度无死角的密封座舱设计，近乎完美地将噪音隔绝在车外，而车内噪音接近零，完全达到了一台豪华车型应有的静谧性，此外，对乘坐舒适性加持的还离不开带24向电动调节、通风、加热、按摩功能的天然高级皮质座椅，再有哈曼旗下音响品牌锐威的14颗高品质音响以及美国底特律交响乐团独家定制的提示音加持后，呈现出的舒适性或豪华感比同级BBA或是凯迪拉克XT4更足，完全达到了跨级标准。
空间方面也是同样，作为紧凑型SUV冒险家的尺寸参数为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，不只是内部空间非常宽敞，而且灵活性也很高，其中二排座椅坐垫拥有前后120mm滑动空间，而靠背还拥有12度前后可调范围，而且冒险家为了照顾后排中间乘客的舒适性，无论是靠背还是坐垫尺寸都做到了很均衡的分配，而同级奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3或是凯迪拉克XT4的后排中间位置都牺牲掉一部分尺寸来迎合两侧乘客，显然林肯冒险家要更加人性化。
值得一提的该车还配备了7个安全气囊以及Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统，包括盲区监测系统、碰撞制动系统、道路保持辅助系统以及倒车制停系统与一键泊车系统等，很大程度加持了用车时的安全性，再结合着礼宾系统、四重过滤结构新风管理系统、SYNC智行互联系统以及车门密码钥匙等配置，为用户带来集安全、健康、智能、科技于一体的驾乘氛围，难怪有人说它比BBA还豪华。
最后则是颜值方面，冒险家共分为两款车型，其一是“普通版”车型，由熏黑ABCD柱以及不同颜色的车身车顶组成，其二则是为了面向年轻用户推出的黑骑士版车型，在外观上融入了黑骑士套件，前进气格栅由银色镀铬边框以及经过黑化处理的喷涂网格组成，而轮毂同样采用了专属定制铝合金炭黑样式，再结合着晶钻式LED大灯、上扬的贯穿式腰线、一体地平线式尾灯以及车身至车侧呈现出的“S”型曲线轮廓，让车辆看上去比普通版车型更有运动气息与高级感，同时全黑色的外观也让它的霸气尽显。
不难发现，林肯冒险家的颜值、空间、舒适性、机械表现或是配置等方面所呈现出的综合实力完全能够让同级BBA车型汗颜，所以说它是迟到的“实力王”，倘若再去综合冒险家24.68万元-34.58万元的售价后，恐怕连二线豪车凯迪拉克XT4也要退而求其次，毕竟XT4的起售价还要25.97万元，而冒险家要比它还便宜一万多，完全将性价比拿捏得死死的。虽然冒险家的起步时间较晚并且像品牌这种“软实力”还有待提升，但拥有如此彪悍的硬实力加持，相信未来总有一天会彻底迈上主流的台阶，届时BBA的入门车型若仍然保持如此，势必会被冒险家这类高价值车型踩在脚底。对此，不知您怎么看呢？