号称开20年不大修，当年售价60万买不起，如今低至23万，要啥帕萨特！
汽车行业的变化，使得各汽车品牌都遭遇了不同的境遇，还记得在7-8年前国内市场几乎被合资车占领的时候，不仅仅是大众，丰田，本田，BBA，位居二线的现代，起亚，别克，雪佛兰也曾经是风光一时，而现在看来，显然就不一样了，甚至可以说很多合资车还不如国产车，像哈弗H6，长安CS75，比亚迪唐等等都是很好的体现，也更好地满足了众多消费者们的买车需求。
常常能够听到有人说，大众的机械素质堪称一流，丰田，本田是出了名的省油耐开，所以，它们能够更加出色的赢得消费者们青睐自然也是在情理之中，但要知道，即便是大众，丰田，本田再优秀，也不能做到出一款车就能火一款车，还记得当年丰田皇冠辉煌时，尽管售价最高达到了60多万，但仍然是地位不输奔驰E级，奥迪A6L，而现在看来，虽说在售价上跌到了23万，但仍然没有了昔日的风光，不过，车完全可以说是一款好车。
作为丰田曾经最骄傲的一款车，我想再过不久，国内车市中将再无皇冠，不过，单单从整车产品力去看，说实话，皇冠确实可以说是一款不折不扣的好车，当对它深入了解后就会发现，皇冠不仅拥有着一身精湛的制造工艺，同时还将配备在全车多处的重要零部件在后期都得到了更加精密的调校，从而换了号称开20年都基本不大修的水准，当然，从颜值来看，皇冠呈现出的视觉感也显得挺稳重，大气。
在车身尺寸上，皇冠所拥有的长宽高也分别达到了5020*1805*1480mm，同时再配以2925mm的轴距，当进入到车内后就能够感觉到，车内空间也一点都不会显得紧凑，如果车宽能够加宽到1米9，那就完美了。
相比一身稳重，气派的颜值，皇冠在内饰布局上就显得要保守很多，豪华感也远没有我们想象中的出色，好在车内的做工用料都做到了挺扎实，精致，随处看得见的地方体现出的触摸感基本都是软的，号称开20年不大修，当年售价60万买不起，如今低至23万，要啥帕萨特！
就舒适性和行驶品质而言，皇冠全系标配的是一台纯进口2.0T发动机，并坐拥着起步就235匹马力的输出功率，最大峰值扭矩350Nm，而8AT变速箱以及前后四轮独悬，前双叉杆式，后多连杆独立悬架的加持下，开上它，整车驾驶感都可以说达到了比较令人满意的水平，总的来看，皇冠如今新车最低才23.08万起的售价体现出的吸引力可以说真的挺高，对于这款丰田皇冠，你们怎么看？