即便大众车型存在“减配”迹象，但对于中国消费者来说，大众无论是品牌影响力，还是产品的可靠性都是非常扎实的。大众朗逸销量名列前茅，年销超50万台的成绩至今让人历历在目，虽然目前销量受到了日产轩逸的影响，但每月销量也都在40000辆左右，可见大众的支持者并不在少数。今天所要介绍的这台车型可以说是满满的、纯原汁原味的德系大众车，放弃卡罗拉就看它，从13万跌至9万多，轴距2731mm，比思域漂亮十倍。
这就是本期的主角车型-大众速腾。对于汽车有所了解的车友都知道，大众速腾在德国就是捷达，其中的道理和帕萨特、迈腾同样。相比作为中国市场的特供车，大众速腾虽然曾经的产品出现了严重缺陷，后期大众也积极进行了产品调整，从而保证大众消费者在使用车辆的过程中不会出现危及生命等产品质量问题。在价格定位方面，大众速腾厂商指导价为12.89-19.19万元之间，基于终端的优惠幅度，大众速腾入门车型均在9万多，再有扎实且韧性十足的前后独立悬架，可见大众速腾的市场定位是比朗逸要高出些许的。
在外观造型的塑造上，虽然大众车型几乎都是“套娃脸”，不管是朗逸还是速腾，还是帕萨特、迈腾等车型，其外观的设计理念都是大同小异，但不得不说，大众的设计理念是比较稳重且耐看的。大众速腾前脸进气格栅在大量镀铬线条的点缀下，很自然与LED灯组相连，开眼角的雾灯搭配发动机盖突出的线条，使得视觉效果更为年轻运动。车身侧面的腰线平直流畅，双色镜面的铝合金轮圈搭配后备厢顶端凸显的鸭尾造型，虽然尾部没有双边排气筒，但运动感不言而喻，相比朗逸是比较年轻时尚的。
坐进车内，大众速腾的内饰采用了环抱式的座舱设计，中控屏、空调系统调节、实体按键功能都是倾向主驾驶位，相比朗逸更加凸显驾驶位的重要性。另外在科技感的营造上，大众速腾空调出风口采用了触控式调节，换上了全新造型的电子挡杆，再搭配中高配车型才有的全液晶仪表盘，内饰科技感在追逐时尚潮流的同时，更为掩盖住内饰大量硬性材质所带来的塑料质感。
尺寸方面，大众速腾车身长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距2731mm。这般车身尺寸表现不仅比朗逸更加出色，宽体轿跑凌渡更是有所不及，2731mm的轴距长度在同级别中更是处于领先水平，所以大众速腾的后排乘坐空间在同级别中堪称标杆，甚至越级相比中型轿车更是毫不逊色。在舒适性配置上，大众速腾顶配车型座椅带有加热功效，部分车型可进行选装，而前后排中央扶手箱、杯架等配置都是全系标配。
在动力方面，大众速腾分别提供1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别116马力和150马力，最大扭矩分别175牛米和250牛米，传动分别有着5挡手动和7挡双离合可选。这套动力配置朗逸、凌渡、途观L等多款车型都有搭载，其可靠性已经得到市场的认可，百公里油耗平均在5.5L。不同于朗逸的是大众速腾采用前后独立悬架，所以行驶质感会比朗逸更加出色。
大众速腾之所以销量没有超越朗逸，很大程度一方面是朗逸有着出色的性价比，价格亲民搭载着与速腾同样的动力配置，所以消费者更加容易接受。而速腾空间大、标配前后独悬，外观年轻时尚，内饰配置丰富，市场受众人群多以年轻消费者为主，远不及朗逸在市场吃得开。对于大众速腾各位车友还有哪些看法，欢迎在评论区留言讨论。