近两年国人购买豪车的热度不减，除了BBA等老牌豪华车之外新的二线豪车品牌也开始对国内市场跃跃欲试蠢蠢欲动推出了不少新车型。一年前国产版全新揽胜极光上市，当时这台车的指导价格为35.58-41.78万元。这次期待已久的换代激活了揽胜极光曾经的辉煌，基于PTA平台打造的它上了Ingenium系列2.0T的发动机，从外观到性能都十足抢眼。最近还有媒体曝光2021款揽胜极光长轴距版的信息，现款的降价空间更大了。
外观上相比老款它采用了最新的揽胜家族设计语言，车灯造型扁平而修长，十分凌厉霸气，气势逼人。格栅造型做了扁平化的处理，加入黑色装饰，更动感时尚。侧面看它的设计依然是偏城市SUV的风格，黑色轮眉不见了，看上去更精致优雅。
从侧面看揽胜极光的双色车身十分性感前卫，门把手还采用了隐藏式的设计，档次感很强。脚下的轮胎加入了大尺寸的轮毂十分动感时尚。在车身尺寸上新揽胜极光的长宽高分别为4371、1904、1649毫米，轴距为2681毫米。相比现款车型它的轴距增加了21毫米，内部乘用空间更加出色。
内饰部分看揽胜极光的设计比现款更加豪华，尤其是浅色内饰的加入质感很强，一眼望去满是奢华和大气。双触摸屏的设计档次感超强，10.2英寸中控屏、10英寸空调控制屏幕和12.3寸全液晶仪表盘三块屏幕的组合提升了整车的科技感。它加入了更多辅助操控的配置，首次采用了ClearSight Grand View技术，车前180°的视觉盲区都显示在屏幕上，等于发动机舱全部透明化，科技感超强。
从内饰细节配置上它还标配了一只电子档把，和传统的档把样式相似，档次感十足，驾驶感也更强。此外还标配了外后视镜加热、LED大灯和动态流水式转向灯以及电动天窗和电动后备箱、HUD抬头侠士等工鞥，此外在定速巡航和车道保持辅助等驾驶辅助配置也是应有尽有，符合当前主流豪车的配置水准。
在悬架上揽胜极光配备的是主动悬架，连续可变阻尼减震器不断监测路面的变化，车内的行驶质感十分出色。而在动力上新一代揽胜极光全系搭载最新英杰力2.0T发动机+48V MHEV轻混，匹配9AT变速箱，爆发249马超强动力，和宝马X3、奥迪Q5进入同一级别。不过从实际的销量来看它和BBA的差距还比较大，9月份揽胜极光的销量为1227台，整体的排名和占比都不太强。价格上它及时进行了调整，2020款2.0T 轻混 249PS 青春版路虎揽胜极光已经从指导价35.58万降到了27万上下，直降8万多，这诚意够足，性价比够高。看完它还买啥宝马X3？