总的来说，长安CS55 PLUS蓝鲸版颜值可以，空间够用，功能比较齐全，开着轻松惬意，超车时候一脚油门下去也能给驾驶者带来自信，各方面表现是比较均衡的。
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哈喽，大家好，我是红涛说车。
长安是家喻户晓的自主品牌，这些年的发展速度很快是大家有目共睹的，整体销量处于自主品牌的一线阵营，其中CS75 PLUS的表现最为突出，成为了车市中的一匹黑马，除了CS75 PLUS，长安又一走量SUV，它就是CS55 PLUS蓝鲸版，原来老款CS55虽然算不上爆款，可销量很稳定，改款之后的CS55 PLUS人气明显增长，而长安很重视这款SUV，又增加了蓝鲸版，进一步提升了产品竞争力。
首先价格比较适中！长安CS55 PLUS蓝鲸版的售价区间为9.29-11.39万元，起步只比普通版CS55 PLUS贵了1000元，还是很有诚意的，并且现在4S店内有着5000元左右的优惠（地区不同，优惠力度不一样），实际成交价能够让大部分人接受。
外观符合大众审美！CS55 PLUS蓝鲸版保持了普通版的车身轮廓，但细节的设计有些不同，看起来会更加个性和精致，车头比较厚重，家族式进气格栅内部为黑曜格状填充，并且与前大灯很好的结合，灯腔内配备了透镜，十分有神，下方左右雾灯区域使用了黑色高亮装饰，增加了质感，并且中间使用了红色饰条相连，拉宽了视觉效果。
CS55 PLUS蓝鲸版的长宽高分别为4500*1860*1690mm，轴距达到了2650mm，这样的身材算不上什么大块头，可作为家用来说不大不小刚刚好，看着有一定存在感，也保障了车辆的灵活性，车身方正立体，C柱和D柱位置的设计与一些豪华硬派SUV比较相似，另外蓝鲸版在黑色侧裙上面也增加了红色饰条。
CS55 PLUS蓝鲸版的尾部很敦实饱满，但一点也不臃肿，贯穿式的尾灯是现在最为流行的设计之一，使用了全LED光源，点亮后有着很高的辨识度，底部还配备了黑色包围，双边两出式排气的造型和普通版也有所区别。
内饰比较上档次！坐进CS55 PLUS蓝鲸版的前排，中控台很简洁，微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来很顺手，储物槽、杯架还有中央扶手箱等设计都很合理，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖或皮质包裹，中间部分和门把手处也有红色饰条，让车内氛围活跃起来，另外蓝鲸版换上了长安最新样式的平底运动型多功能方向盘，大小适中，握感很舒服。
CS55 PLUS的整体配置算不上特别丰富，但功能分布很合理，低配拥有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、17英寸铝合金轮毂、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、前后排中央扶手、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、LED日间行车灯。
到了高配车型，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、360度全景影像、定速巡航、运动模式、可开启的全景大天窗、18英寸轮毂、无钥匙进入和启动、皮质方向盘、内置行车记录仪、前排主驾驶位座椅加热、全LED大灯。
空间方面，CS55 PLUS虽然还是无法与更高级别的SUV相提并论，但满足5口之家出行是完全足够的，坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有任何拥挤和压抑，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，保障了很好的乘坐舒适性，后备箱面积在同级别中表现中规中矩，日常行李随便装，后排座椅放倒后，拉些大件物品也没问题。
蓝鲸版和普通版最大的区别还是在发动机和变速箱上，普通版搭载的是老款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，匹配的是6挡手动和爱信6AT变速箱，其实家用还是挺不错的，但还是蓝鲸版的动力表现更让人满意，蓝鲸1.5T最大功率达到了180马力，峰值扭矩为300牛·米，与之匹配的是6挡手动和7速双离合变速箱，底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校有着一定功底，悬架能够对车身起到很好的支撑，就是到了一定车速，胎噪偏大，但也在可以接受的范围。
