前几日，乘联会公布了2020年10月份国内的汽车销量排行榜，从轿车榜单中我们看到了一个既熟悉又陌生的名字——现代伊兰特，为什么说是“既熟悉又陌生”呢？因为全新伊兰特上市之前，现代悦动、朗动、领动都属于伊兰特家族的成员，但它们都有各自的名字，而这一次现代直接把新车的名字命名为伊兰特，既是向情怀致敬，也是对未来的期待，而新车也确实不负众望，在10月25日上市之后仅仅用了6天时间，它的销量就达到了8556辆，难道韩系车这次真的要翻身了吗？
全新现代伊兰特基于第三代i-GMP平台打造，官方指导价是9.98-14.18万元，定位于A级轿车，从价格上来看它算是比较亲民的， 与它级别相同的丰田卡罗拉、雷凌或者本田思域，最低配也要接近12万。在伊兰特之前，扛起韩系车大旗的一直是现代领动，而伊兰特在进行了全方位的升级之后，却“加量不加价”，从这方面能够看出现代这一次还是非常有诚意的。而且，这次新车的定位明显针对年轻消费群体，更低的价格门槛也能够让更多的年轻人所承受，所以笔者认为未来这台车的销量应该不会比领动差。
外观方面，全新伊兰特的设计风格十分犀利夸张，全车采用了大量棱角分明的线条，仿佛是披了一身铠甲，前脸部分大尺寸进气格栅与LED大灯组融为一体，两侧雾灯位置呈三角形，视觉冲击力很强，侧面采用溜背的轿跑式轮廓，除了最低配以外其余车型都配备了17英寸双色五辐轮圈，样式动感十足，车尾则是使用了时下最为流行的贯穿式尾灯，线条同样有棱有角，彻底带有黑色运动包围，排气管做了隐藏式处理，应该说全新伊兰特的设计是十分激进的，但又没有达到“用力过猛”的程度，对于年轻人来说感觉刚刚好。
与犀利的外观相比，全新伊兰特的内饰看起来就要柔和很多，车内简约的线条加上黑灰配色，仿佛来自北欧，天生自带冷淡风，独特的四辐方向盘造型与大哥索纳塔同款，除了两款低配车型以外，其余车型都给出了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸液晶触控屏，科技感营造得足够到位，另外还带有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、定速巡航、远程启动、手机无线充电、座椅加热等安全、舒适的功能，这样的配置在同级别之中非常有竞争力。
尺寸方面，全新索纳塔的长宽高分别是4680/1810/1415mm，2720mm的轴距让它在与同级对手相较空间的时候一点也不吃亏，即便身高1米78，坐在后排腿部也有两拳的距离，缺点是后排中间地板凸起较高，坐满三个人的时候会有影响。动力方面，全新现代伊兰特提供两套动力，其中1.5L自然吸气发动机最大功率115马力，匹配CVT无级变速箱，1.4T涡轮增压直喷发动机最大功率140马力，匹配7速双离合变速箱，两套动力各有各的特点，能够满足不同用户的需求，底盘部分采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，在这个级别之中也算是正常水平。
写在最后：这几年韩系车在国内的日子并不好过，自从SD事件之后，国人就开始对韩系车所有抵触，加上国产车的不断崛起，导致了现代和起亚的销量一降再降，很多车型都依靠大幅降价优惠才能勉强度日，不知道全系伊兰特的推出，是否能够重新赢得国内用户的信任，让摇摇欲坠的韩系车彻底翻身呢？