在日系车中三巨头本田丰田以及日产的名气最大，其中一哥自然是丰田，国际上是与大众比肩的数一数二的大车企。不过就国内市场而言，本田综合的体量固然比不上丰田，但是销量还是经常超越丰田，在国内市场深耕以及，这只是本田成功的因素之一，本田的技术以及年轻化的市场策略，也十分关键，雅阁的成功就是很好的体现。
雅阁可谓是妥妥的B级王者，一款20万左右的车，销量上居然能与10万级别的A级车相提并论，实属罕见。不够本田也并没有盲目，而是选择进一步提升雅阁的产品力，目前新款的雅阁已经外海外曝光，升级幅度相对一般中期改款的车子可谓诚意满满。
首先看外观，新款雅阁延续了年轻化的设计风格，原有的设计风格得到保留，但是细节方面加入镀铬饰条进行点缀，精致感更加突出，大灯组内部采用矩阵式设计，视觉效果炫酷，侧身来看，线条更加精简，风扇叶轮圈采用熏黑设计，大溜背的收尾酣畅淋漓，尾翼采用狭长的设计，能够降低阻尼系数，扁平的双排气管设计动感十足，相对旧款而言运动气息更加出众。
尺寸方面中期改款一般不会做变化，新款雅阁的内饰，空间上与旧款无疑，后排坐下膝盖前的余地轻松翘二郎腿是没问题的。内饰的设计相对旧款做了精致化的调整，大量碳纤材质的使用配合红色的启动键，浓厚跑车的设计元素动感十足，液晶仪表盘加上悬浮式中控大屏的设计，科技感也相当浓厚，这种由内而外散发运动气息的设计自然很容易打动年轻人的心。
不少日系车运动化只是外观设计运动化，动力表现并不如德系车出色，但是以发动机闻名的本田不一样，在技术的使用上比丰田更激进，早早就用上了涡轮发动机，这款车搭载2.0T+10AT动力组成，峰值功率180kw，峰值扭矩370牛米，让不少车友惊呼这难道不是德国。此外基础版本仍然是1.5L的动力组成，另外还有一台2.0的混动版，油耗以及性能得到兼顾。
综合来看，新款的雅阁还是外观、内饰方面的变动居多，更加细致化的设计，也能带来更多的奢华感，这在当前车子设计、质感整体大提升的环境下，也有助于维持雅阁的竞争力。