作为曾经拥有“三宝车”名号的现代索纳塔、起亚K5以及雪佛兰迈锐宝,无论是谁拿出单月销售成绩,那可都是可以媲美我国中型车市场“标杆级”帕萨特的存在。奈何随着市场竞争的日益加剧,现如今这“哥仨”的销量,足以用惨淡来形容;甚至在个别月份,就连我们起步较晚的国产中型车,都可对其形成碾压之势。特别是起亚K5,在去年推出了中期改款车型K5 Pro后,销量不升反降,甚至在今年十月份的总销量竟然只有59台!这可让起亚彻底坐不住了;于是,具备着真正翻天覆地变化的全新一代起亚K5得以孕育而生。虽然全新一代K5要引入国内市场,恐怕还需等到明年下半年;但海外版本的新车却已正式上市。得益于此,已有网友释出了海外版新车的入店实拍。究竟全新一代K5能否真正打出反击牌?让我们一起来看看吧。
如上文所言,此次K5的换代真可谓是彻彻底底;新车的外观完全抛离了原有的韩系理念,从而引入了更多的欧系轿跑元素。新车采用了更具视觉冲击的扁平状进气格栅,并在内部加入了不规则格网样式,两侧锋利的头灯也是直插其中,并辅以闪电状LED光带;使之具备着极强的科幻感。此外,下坝进气口的大幅开张,结合两侧的力学孔槽,则赋予了新车别具一格的运动理念。
车身位置,凌厉的双腰线,刻画出力量感;搭配略显夸张的大溜背结构,动感之色浑然天成。尾部的设计同样是惊喜连连;“小鸭尾”、矩形双出排气以及扩散器地加入,进一步升华了新车的运动化视觉效果;而加入了多区间LED光源的贯穿式尾灯,在其点亮时则犹如心电图一般闪耀,个性感爆棚,同时也呼应了前脸的科幻感。
内饰部分的结构,首先是大量的软性材质、纹木饰板,钢琴黑烤漆面板等用料,就让它有了中型车所必备的档次与质感;其次,悬浮式的全液晶仪表+中控多媒体组成的智联屏结构,搭配旋钮换挡和下方镂空的三辐式方向盘,则是为其提供出了时下流行的科技感官。
尺寸方面,海外版全新一代K5也比旧款车型有了很大提升;其长宽高分别为4905/18601445mm,轴距则为2850mm;从参数上看,无疑具备着很强的竞争实力。动力部分,海外版新车会有2.0L和1.6T组成的燃油版车型,以及2.0L+电动机组成的混动系统;还有一款2.0L Pi采用天然气为原料的发动机,不过该套发动机国内应该是不会引入了。传动方面,则是依照车型不同匹配6AT和8AT变速箱。
值得一说的是,全新一代起亚K5已在韩国本土市场上市,售价在2351万-3141万韩元之间,约合人民币14万-18.7万左右;要是国内版本也能以此发售,再沿用海外版的尺寸和动力,加上那毫不逊色于大众新CC的外观,曾为同级车梦魇的K5,想必也将一同归来。