作为曾经拥有“三宝车”名号的现代索纳塔、起亚K5以及雪佛兰迈锐宝，无论是谁拿出单月销售成绩，那可都是可以媲美我国中型车市场“标杆级”帕萨特的存在。奈何随着市场竞争的日益加剧，现如今这“哥仨”的销量，足以用惨淡来形容；甚至在个别月份，就连我们起步较晚的国产中型车，都可对其形成碾压之势。特别是起亚K5，在去年推出了中期改款车型K5 Pro后，销量不升反降，甚至在今年十月份的总销量竟然只有59台！这可让起亚彻底坐不住了；于是，具备着真正翻天覆地变化的全新一代起亚K5得以孕育而生。虽然全新一代K5要引入国内市场，恐怕还需等到明年下半年；但海外版本的新车却已正式上市。得益于此，已有网友释出了海外版新车的入店实拍。究竟全新一代K5能否真正打出反击牌？让我们一起来看看吧。
如上文所言，此次K5的换代真可谓是彻彻底底；新车的外观完全抛离了原有的韩系理念，从而引入了更多的欧系轿跑元素。新车采用了更具视觉冲击的扁平状进气格栅，并在内部加入了不规则格网样式，两侧锋利的头灯也是直插其中，并辅以闪电状LED光带；使之具备着极强的科幻感。此外，下坝进气口的大幅开张，结合两侧的力学孔槽，则赋予了新车别具一格的运动理念。
车身位置，凌厉的双腰线，刻画出力量感；搭配略显夸张的大溜背结构，动感之色浑然天成。尾部的设计同样是惊喜连连；“小鸭尾”、矩形双出排气以及扩散器地加入，进一步升华了新车的运动化视觉效果；而加入了多区间LED光源的贯穿式尾灯，在其点亮时则犹如心电图一般闪耀，个性感爆棚，同时也呼应了前脸的科幻感。
内饰部分的结构，首先是大量的软性材质、纹木饰板，钢琴黑烤漆面板等用料，就让它有了中型车所必备的档次与质感；其次，悬浮式的全液晶仪表+中控多媒体组成的智联屏结构，搭配旋钮换挡和下方镂空的三辐式方向盘，则是为其提供出了时下流行的科技感官。
尺寸方面，海外版全新一代K5也比旧款车型有了很大提升；其长宽高分别为4905/18601445mm，轴距则为2850mm；从参数上看，无疑具备着很强的竞争实力。动力部分，海外版新车会有2.0L和1.6T组成的燃油版车型，以及2.0L+电动机组成的混动系统；还有一款2.0L Pi采用天然气为原料的发动机，不过该套发动机国内应该是不会引入了。传动方面，则是依照车型不同匹配6AT和8AT变速箱。
值得一说的是，全新一代起亚K5已在韩国本土市场上市，售价在2351万-3141万韩元之间，约合人民币14万-18.7万左右；要是国内版本也能以此发售，再沿用海外版的尺寸和动力，加上那毫不逊色于大众新CC的外观，曾为同级车梦魇的K5，想必也将一同归来。