从宏观上来看的话，合资车依然是很多消费者首要考虑的对象，主要还是比较相信合资品牌的造车实力和口碑，但细看你会发现，现在选择国产车的消费者呈现出连年增长的趋势，一方面是来自合资品牌车型不断爆出的丑闻，大众撞断的A柱、丰田混动的机油乳化、本田的机油增多等等问题困扰着很多消费者，加上较差的售后态度，普通人想要维权都十分苦难。另一方面，国产车不断亮相的新发动机技术。以及口碑、性价比、产品力上的不断提升，已经将合资车的优势掩埋掉了，除了轿车领域国产车存在很大的差距之外，几乎在SUV领域国产车已经呈现出了压倒性的趋势，每每看到这样的成绩真的是振奋人心啊。
今年也算是自主品牌SUV车型大爆发的一年，众多品牌都将自家最先进的发动机运用到了全新车型身上，出自柠檬平台的哈弗大狗、H6，比亚迪宋PLUS、吉利豪越、长安UNI-T、奇瑞瑞虎8PLUS等国产车型的亮相，确实丰富了我们的购车需求，尤其是这款瑞虎8PLUS，是奇瑞酝酿了很久之后才推出的一款，虽然它是“迟来”的国产SUV，但一亮相就做到了惊艳全场，不仅有着最先进的发动机加持，足以比肩本田，更是在豪华配置、用料方面做到了30万奔驰级别，而这款车的售价仅为12.49万起，还是征战全球的“全球特供车”，足以看出奇瑞对这款车还是充满了非常大的信心与期望。
就从这款车的颜值不难感受，奇瑞花了非常大的心思去打造它，其硕大的八边形进气格栅内由3D几何元素组成的镀铬中网设计，搭配两侧双L叠加的大灯组，不仅有着更加出众的视觉享受，同时也大大提升了档次感和精致感。侧身得益于4722*1860*1745mm的尺寸，让整车更显修长大气，而且上挑且交错的凌厉腰线显得十分健硕，很有力量感，而多辐式精致的轮毂又带来了酷似宝马一般的运动气息。车尾的造型也十分大气，尤其是全LED式尾灯组十分华丽，并搭配了英文尾标和双边共出式排气布局，更是一种档次感的体现，气场上丝毫不输本田CRV、丰田荣放。
或许你一直都会觉得高级感只会在30万级别的豪车或合资车上才能感受到，但看到瑞虎8PLUS的内饰将会颠覆你的认知，出众的设计兼具了大气感和时尚感，随处可见的软性材质蒲城，细节处辅以镀铬、烤漆材质的装饰，而且前后座椅都是柔软、舒适的真皮材质包裹，触感堪比NAPPA真皮，而且双联体大屏、全触控式空调面板三大屏加持，细节处还辅以内饰氛围灯，让你感受到什么才是真正的高级感，而在其他配置上如360度全景影像、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警、感应雨刷、感应尾门、8颗SONY音响，中控屏带有LION4.0雄狮智云系统，集成了导航、双屏联动、AI人脸识别、Carplay、Carlife、智能语音交互等先进的技术，配置相当丰富。
舒适性也是瑞虎8PLUS最吸引消费者的地方，得益于它优秀的车身尺寸和2710mm的轴距，所以它给人的空间感非常宽敞，并且座椅的填充非常柔软、舒适，前排座椅还提供了加热、通风功能和航空头枕、老板键，同时还提供了5/6/7座的座椅布局，全景天窗作为全系标配登场，更有意思的是，瑞虎8PLUS还具备座椅记忆功能，只要通过人脸识别就能找到“记忆”中的座椅，是不是觉得非常高级呢？
再来说说它动力上的优势吧，虽然瑞虎8PLUS搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，但可别拿法系品牌的1.6T相提并论了，它的最大功率可是达到了197Ps/290N.m，甚至要超过宝马3系的低功率2.0T了，而传动系统匹配的是7速的湿式双离合变速箱，为其带来了灵敏的换挡体验和出色的燃油性，百公里油耗最低仅6.8L，除此之外，入门版车型还有1.5T+48V轻混可选，最大功率为156Ps，而百公里油耗也仅有6.4L，相比日系车型没有太大差距了。
总体来看的话，瑞华8PLUS作为奇瑞旗下最先进的中型SUV车型，的确在很多方面做到了顶尖水准，尤其是像它的大空间、舒适性、丰富的配置、豪华的用料，足以展现出了30万级合资车的实力，同时从12.49万—15.99万的售价也可以看出，奇瑞对这款车还是非常有信心的，虽然它是迟到的国产精品，但相信今后的市场表现还是值得期待的，你怎么看呢？#奇瑞瑞虎8plus#