又一台大众车凉了！上市前扬言超GL8，如今月销946辆，沦为笑柄
作为MPV领域的销量王，别克GL8在很长一段时间里都是其他品牌车型追赶、学习的对象，毕竟，别克GL8在1-11月份的累计销量达到了136891辆，虽然说MPV市场比较小众，但这样的“市场蛋糕”并不小，其他品牌无不想着将别克GL8挤下去，但是都以失败而告终。
比如说大众威然，从产品的角度看，威然的核心竞争力确实要强于别克GL8，但是，威然上市前的高调与如今的销量表现形成鲜明的对比，简单看一下它的销量报表，大众威然在11月份堪堪卖出了946辆，1-11月份的累计销量才19389辆，还不如别克GL8的零头。
得益于后发优势，大众威然在设计理念上无疑更加符合当下年轻消费群体的审美需求，相比较途昂来说在保留了沉稳大气的家族式设计精髓的同时，更加的时尚、运动。尤其是侧面的造型设计，修长、低矮的车身，有种大号旅行车的既视感。车顶弧线倾泻的比较流畅，双腰线的设计也很有力量感和张力，加上多辐式铝合金轮毂，使得侧面的立体层次感十分的鲜明。
前脸的造型延续了帕萨特的设计风格，只不过是因为MPV，看上去更加高大、威猛，同时，镀铬横幅条中网与两侧LED远近光灯组融为一体，又不失精致细腻感。尾部造型同样遵循了简洁、大气的理念，尾灯通过镀铬条相连，品牌logo下方英文标志，开出去还是很有辨识度。空间尺寸部分，威然的车身长宽高分别为5346mm、1976mm、1781mm，轴距长度为3180mm，尺寸参数完胜别克GL8，采用2+2+3的七座布局，空间和实用性很强，实际驾乘体验也立足于舒适和高端。
车内轻易摸得到的地方都是软的，包裹中控台、座椅、车门内侧扶手、中央扶手、方向盘等轻易摸得到的地方均采用真皮覆盖，加上钢琴烤漆面板和镀铬装饰条点缀，在棕色或者棕\米色主色调的烘托下显得十分的豪华大气。并在此基础上，新车配备了胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警\主动刹车、疲劳提醒、自动泊车、自动驻车等主被动安全配置。
最后再来看一下动力系统，大众威然全系搭载了一台高低功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为186和220马力，峰值扭矩分别为320和350牛米，传动上与之匹配的为7挡双离合变速箱。
总而言之，大众威然在MPV阵营中还是一款颇具核心竞争力的车子，它在空间舒适性上的表现值得考量，动力、安全性能、颜值也可圈可点，而28.68万-38.98万的价格对标别克GL8、艾力绅、奥德赛来说其实也不算特别贵，但销量却惨不忍睹，让人感到惋惜。