迈锐宝XL：我都跌至12.39万了，为什么还是卖不动……
不难发现，当下的国内汽车市场逐渐的呈现出两极分化的态势，大众、两田、日产等老牌合资占据的市场份额越来越多，相应的，福特、现代、起亚、雪佛兰等品牌的销量不可避免的越来越低。
当然了，大环境确实对于雪佛兰不太友好，但雪佛兰的品牌定位确实比较低，相比较别克而言，其定位和定价都更低一些，在美国作为国车的存在，但是在国内通用公司将雪佛兰贱卖，使得国人提起雪佛兰，脑海中浮现出的都是赛欧、科鲁兹这样10万级的代步车。另外，迈锐宝XL的三缸发动机还是比较败人缘，虽然也有四缸版的2.0T车型，21款车型又推出了1.5T版车型，但是同样的价格大家伙儿更加倾向于口碑更好、品牌力更高的日系、德系车。
迈锐宝XL的内饰做工用料也很廉价感，整体的设计感也不如雅阁、天籁，许多人去看车，坐进车内就会明显感觉到质感不如同级别的德系车和日系车。品牌力较差，许多人觉得雪佛兰的车只值八九万，内饰质感较差、底盘避震效果也差强人意，试驾完不难发现迈锐宝XL的产品力确实不如同级别的德系和日系车。
当然了，迈锐宝XL也有自己的核心卖点且比较突出，首先是它的价格，迈锐宝XL在终端的售价已经跌至12.39万且顶配才21.99万，价格已经和卡罗拉、速腾、思域保持一致，但却是一台标准的B级轿车，它的车身长度达到了4933mm，轴距长度为2829mm，空间还是比较宽敞。
车内的配置和设计也十分的丰富，全系配备了胎压监测、倒车雷达、驾驶模式选择、自动大灯、发动机启停、后视镜调节\加热、后排空调……，除了最低配，其他车型均配有定速巡航、全景天窗，除此之外，还有ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警\主动刹车、自动泊车等主被动安全配置可供选择，高配版车型还有bose音响。
迈锐宝XL的外观设计也是一大卖点，整体造型的设计感十足，还是比较符合当下年轻消费群体的审美，尤其是不规则的大嘴式前进气格栅十分前卫、激进，中网、多辐式铝合金轮毂经过熏黑处理，而简洁大气的前后大灯相呼应，结合双排气筒，营造出强烈的运动气息。将视线转移到侧面，轿跑式的造型风格同样很有看点，车顶弧线倾泻的极富空气动力学，加上掀背式后备箱，有利于降低整车的风阻系数。
值得一提的是，21款的迈锐宝XL增加了一台1.5T涡轮增压发动机，且1.5T版车型的价格已经下探至12.39万，而1.3T三缸版车型的价格更低，在终端的售价已经下探至12万以下。其中，1.5T的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米，2.0T版车型的最大功率达到了237马力，峰值扭矩为350牛米，两款四缸版车型的传动系统均为9挡手自一体变速箱。
成功的“失败案例”，合资B级跌至12.39万，销量却下滑41.74%。总体来说，迈锐宝XL的性价比还是比较抢眼，忽略掉它的1.3缸版车型，1.5T版车型的价格已经不足13万，2.0T版车型不足16万，颜值、空间、配置表现也可圈可点，对于普通工薪家庭而言确实是不错的选择。