前几年，汽车的发展还是很不错的，很多汽车的销量都是爆炸般的增长，汽车行业也迎来了春天，但是随着汽车保有量的增加，汽车市场也不得不面临着寒市的到来。所以很多车企生产出来的汽车卖不出去，这一点是很多车商都头疼的一件事，严重些如果库存车过多的话，企业的资金链也会出现断裂，如果资金链断裂的话企业很有可能会破产，而且库存车数量多的话停车都是问题。这五家车企已被点名批评，库存“堆积成山”，买车时要注意。
很多车企因为车市寒冬的到来，却没有洞悉到市场的具体的动向，生产量投入过多，导致汽车卖不出去，出现了大量堆积的现象。一些企业因为库存量太多，所以警戒线都被突破了，因此，央视也是直接点名批评这些车企。如果汽车出现了库存的话，这种现象是很正常的，但是库存量在汽车行业也是有标准的，一般来说库存量如果在0.8—1.2之间是正常的，但是库存量一旦超过1.5的话，这个库存量其实已经是很高的，甚至于已经接近了警戒线。但是一些合资品牌的汽车库存量甚至超过1.5，甚至于都超过了1.88，已经超过了警戒线，而且这还不是最高的，有些自主品牌的库存量已经到达2.27，已经算是超重超标了。
在央视点名的这些车企中，我们也能看见一些我们熟悉的汽车品牌的出现。奇瑞、捷豹路虎、长安福特、上汽荣威、北京现代这些品牌都在名单中，这些汽车品牌在我们国家可是非常熟悉的车企。这些车企的库存指数早就超过2.0了，这就意味着即使它们不继续生产汽车，那些库存车还可以继续卖三个月，这样一说就明白库存指数超过2.0是一个多大的数据。
虽然大家对它们一直都是很看好的，但是销量却不是很好，销量不好就会产生大量的库存车，库存车一旦多的话不仅会有存放问题，还有资金的问题，汽车卖不出去就没有收益，就会导致公司的资金周转不过来。如今像奇瑞品牌汽车的发展阻碍也是不小的，不仅奇瑞如此现代汽车的销量也是受到不小的影响，现代汽车为了更好的发展不得不通过降价的方式进行销售。
一旦汽车成为库存车，商家不仅要头疼存放问题，还要头疼能不能卖出去，因为消费者对于库存车也是不看好的。毕竟库存车的存放时间是很久的，虽然外表看起来没什么变化，但是汽车内部的零件可能已经灰尘腐蚀了，导致汽车出现毛病，如果买回去的话可能还要进行一场大修，所以很多消费者是不敢买库存车的，所以库存车也是不好卖的。