被冷落的豪车，车长5米，开10年螺丝钉都不坏，却跌到22万没人识！
在国内车市经过飞速发展的近几年，现在看来，整个汽车行业的变化真的是越来越大了，还记得在10多年前的时候，很多人对国产车根本是不屑一顾，而现在看来，国产车总算是得到了越来越多人的认可，不可否认，相比较于合资车，国产车确实还有着一定的距离，但不得不说，合资车显然早已经没有了早些年那种绝对的优势，甚至在奔驰，宝马，奥迪一线豪华汽车品牌中，也一样有被冷落的车。
不知道从什么时候开始，越来越多的人都变得更加偏向于"看标买车"了，尤其是在豪华车领域中，一辆车倘若没有一个高大上的车标，自然也就更加难以得到充分的发挥，而咱们今天所说的这款讴歌TXL-L，它就是一款因为"车标"而被埋没的豪华车（被称之为大长安），让人意想不到的是，为了更好地赢得消费者们欢心，如今讴歌TXL-L在售价上都一路降到最低才22万多一点了，却还是买它的人不多，说到这，或许很多人都会想，讴歌TXL-L就那么不堪吗？接下来，咱们一起来看看讴歌TXL-L究竟是一款什么样的车？
同样作为一款中型豪华车，讴歌TXL-L一开始对标的就是奥迪A4L，奔驰C级，从市场上的表现来看，讴歌TXL-L目前的处境确实挺难，但其实真正的去对它经过一番了解后就会感觉到，无论是从整车各方面的体现去看，讴歌TXL-L都可以说是一款不折不扣的好车，一身精湛的制造工艺和全车多处重要零部件的精密调校下，让它还有着开10年螺丝钉都不坏的品质，唯一美中不足的，就是开出去没有奔驰C级，奥迪A4L有面子。
在全车达到了1.7吨多重的车身上，讴歌TXL-L所拥有的车长也达到了接近5米，车宽1米85，车高1米47，同时再配以2900mm的轴距，让车内空间做到了要比奥迪A4L，奔驰C级大一圈。
相比一身运动，大气的颜值，不得不说，讴歌TXL-L在内饰布局上呈现出的视觉感就会让人觉得太过于保守，甚至可以说还透露出一丝老气，好在车内的做工用料都体现得挺不错，大面积的真皮包裹和镀铬条的装饰下，为车内的氛围，质感也营造到了挺令人满意，主流的配置也都能够看得到，被冷落的豪车，车长5米，开10年螺丝钉都不坏，可惜跌到22万仍没人识！
作为一款豪华轿车，从整车的动力系统来看，讴歌TXL-L和众多同级车不一样，它没有搭载涡轮增压发动机，而且全系采用了一台2.4L自然吸气发动机，最大输出功率208匹马力，与之匹配的传动系统则是一套8挡双离合变速箱，开上它，讴歌TXL-L一样能够很好地满足车主在各方面的驾驶乐趣，百公里低至7.1L的油耗也真的挺省油，总的来看，讴歌TXL-L目前新车最低才22.98万起的售价个人觉得还是挺不错的，可不知道为何，却偏偏买它的人又不多，或许就如很多人所说的，讴歌TXL-L如果能够换上一个高大上的车标，也一定会有不一样的市场表现吧，你们觉得呢？