开惯了日产奇骏，再开朋友的大众途观L，发现差距确实明显
我一直是比较喜欢日系车的，省油耐用舒适度高，自吸发动机平时保养也便宜，相对来说较为省心。平时马路上咱也不超速，快慢无所谓，因此前两年看了几次以后就选定日产奇骏。最近朋友提了一台大众途观L，开惯了奇骏再去开途观L，发现差距确实明显
两车外观其实我觉得不分什么高下，都是各自的家族式设计，大家都是“套娃”，谁也别说谁。喜欢大众前脸和喜欢日产前脸，都是个人的审美差异，而不是高低的问题。但在肉眼的观察下和亲手触摸对比，我们都一致认为途观L的漆面要更好一点，当然也有可能因为途观L是新车。
内饰用料上，奇骏采用了大面积的真皮材料，手感更好，而大众途观L以银色饰板装饰，质感略差。两车都搭载了嵌入式中控屏幕，支持多媒体、导航、拨打电话等，都带定速巡航，配置上两车差不多。但奇骏在这个价位上应用了BOSE音响，是一大亮点，听歌的时候效果更好。
途观L车长4712mm，轴距2791mm，而奇骏车长4675mm，轴距2706mm，虽然轴距并不能绝对代表车内空间，但差了这么多，坐进车内感受一下，还是途观L更宽敞一点。奇骏优势是座椅更软，明显感觉到座椅下方和靠垫的填充物更扎实，柔软中有一定层次感，对整个人能起到较好的承托性。缺点是跑起来噪音有点大，不管是胎噪还是风噪，在80公里时速开始都较为明显了，过减速带时声音没有途观L沉稳。途观L噪音小点，过减速带稳点，就是座椅硬，坐久了奇骏确实觉得途观L的座椅不够舒服，怎么调都调不满意。
奇骏是2.5L的自吸发动机，马力186匹扭矩246匹，匹配模拟7速CVT变速箱。而途观L是2.0T涡轮引擎，马力虽然也是186匹，但扭矩能达到320牛米，匹配7速双离合。在加速过程中，两车的表现也截然不同。
别看奇骏的扭矩没有途观L大，但在前半段加速的时候，只要舍得踩油门，仍然能获得源源不绝的动力。整个加速过程随心所欲，如臂使指，油门很跟脚，平时市区里开我认为是完全没问题的。而途观L初期踩油门没太大反应，油门深踩一点，骤然就一股大力从脚下传出来，加速猛然攀升，在双离合的高效率传动下，只要你油门不松，就可以享受到很不错的加速度。就是这个加速并非线性的，前期的虚踩感明显，加速时也不那么容易掌控，至少对于开惯了奇骏的我是这样的。
综合下来，两车在设计出发点上确实就有明显差距，途观L追求个性鲜明，而奇骏则是在刻意隐藏个性，主打家用舒适。只能说不同的人开不同的车，两年前我也可以买这样的途观L，但最终还是选择了奇骏，说明我性格也跟奇骏更契合一点。你们认为途观L和奇骏的差别在哪呢？