在2020年的国内汽车市场中，虽然第一季度受疫情的影响非常大，但在后半年却都表现出了不错的表现，据乘联会的统计数据2020年国产狭义乘用车全年批发销量达1976.3万辆，排名前三的是一汽大众、上汽大众和上汽通用，虽然说同比下降了6.3%，但能有这样的成绩确实很难得了，国产品牌中的一哥还是吉利汽车，2020全年销量为1320217辆，长安、长城、上汽乘用车、奇瑞均保持稳定，增长幅度最高的就是长安汽车了，增长了21.4%，除了头部的这几家车企外，更多的小众车企却是雪上加霜，日子很难过。又一国产车“倒下”了，官方宣布停工停产，网友：早晚的事！今天和大家聊的这款车就是汉龙汽车旗下的旷世，下面就一起来看看吧。
说起来汉龙汽车，估计很多网友都没听说过，但它还是有点来历的，和大名鼎鼎的众泰汽车有着千丝万缕的联系，众泰的T700和T800都曾在汉龙工厂代工生产过。汉龙汽车唯一的一款车型就是汉龙旷世了，这款被网友称为“国产路虎揽胜”的旷世售价区间为15.98-24.38万，但这款“国产揽胜”并没有延续“保时泰”的辉煌，上市之后不但销量不理想，还被车主维权爆出3次大修越修越坏。
上下两图是网上流出的关于汉龙汽车停工停产的内部发文，通知称：由于多方面的原因，导致公司生产经营发生严重困难。根据公司目前的实际情况，依据相关法律法规规定，经研究决定，自2020年11月30日起全公司范围内实施停工停产，并进行经济性减员。
汉龙汽车走到今天的地步，在国产品牌中不是第一例，相信也不是最后一例，之前也有爆出过力帆、野马汽车等品牌被收购或重组的消息。国产汽车经过多年的野蛮生长进入了洗牌期，像一些没有积累、技术、实力的车企将会被淘汰出局，而像吉利、长安、长城、奇瑞、比亚迪等一些注重研发的车企才会走得更远。
小结：汉龙汽车走到今天这个尴尬的局面，除了自身的因素外，国人对于汽车的认知也有很大因素，现在的国人选车、买车时更加注重品牌、服务等综合因素，加上现在腰包都鼓了，除了价格因素、外观因素外更加注重综合性价比，一句话就是没有以前那么好忽悠了，所以这些没有技术支持、山寨模仿的车型的市场空间也有限了。
汉龙汽车这个结局虽然说来的有点快，但一位网友却一语道破天机：早晚的事！仔细品下也有几分道理，还想走山寨模仿的路子在现在这个时代已经行不通了，现在已经不是10年前了，所以来说只有走自主研发的道路才能走的更远更高。对此，大家怎么看？欢迎您的留言和评论，感谢有您的参与互动，谢谢!