俗话说"看人先看脸",汽车也是如此。对于SUV来说,颜值更是重要,毕竟相比轿车而言,SUV属于新产物,设计稍有不慎,造型就会变得"不伦不类"。大尺寸SUV尚且能通过尺寸展示出气场,而紧凑型SUV受尺寸限制,只能通过设计来彰显个性。在看惯了溜背、大嘴设计之后,长安欧尚X5为大家带来了一个新的设计。
长安欧尚旗下的产品与长安自家的车型定位其实有一定的区别,欧尚家族车型更追求性价比,比如此前的畅销车型欧尚X7。而欧尚X5似乎也是为了追求性价比而来,其售价区间为6.99万-10.29万,低于大部分紧凑型SUV的售价,甚至与吉利远景X6、比亚迪宋等低端车型拥有一定的重合区间。仅从价格来看,欧尚X5作为一款新车,其实拥有一定的竞争力,下面再来看一下其产品力表现。
在年轻消费市场中,大部分年轻人并不追求"大",而是追求精致、动感,这也是目前的大趋势。而欧尚X5就恰好抓住年轻人的需求,"塑光动感"设计语言,相比欧尚X7,欧尚X5的设计更夸张,如"光瀑飞流前格栅"带来炸裂的效果,运动感更强;同时,欧尚X5的灯组设计与长安UNI-T较为相似,均是科幻造型;车尾的溜背设计,配合运动尾翼,更提升欧尚X5的战斗感。
从设计手法来看,欧尚X5在同价位车型中拥有足够的特色。更重要的是,欧尚X5还注重车身线条比例,其整车造型所走的路线是宽体+低趴的设计,从其车高和车宽就能看出端倪。欧尚X5车身高度为1580mm,低于大部分紧凑型SUV,比探歌(1582mm)还要低;同时,欧尚X5车身宽度为1860mm,甚至比CR-V(1855mm)更宽,又宽又矮的车身带来低趴、宽体的效果。而欧尚X5的19寸轮圈,配合45扁平比轮胎,更是与低趴车身完美契合。就外观而言,欧尚X5的个性程度不输新宝骏RS-3、大众途铠等同价位车型。
欧尚X5的老大哥欧尚X7获得成功后,长安也更愿意将自家技术共享给欧尚品牌,蓝鲸动力的加持更是提升了欧尚X7的竞争力。而欧尚X5同样搭载蓝鲸动力系统,当然并非全系标配,其蓝鲸动力车型起售价为8.19万,这个价格其实也可以接受。而欧尚X5所搭载的1.5T发动机最大功率为132kW(180马力),最大扭矩为300N·m,数据非常不错,整车可实现7.7秒破百,动力也足够强悍。可以说欧尚X5运动的外观之下,更有一颗运动的"芯"。
而面对智能化的大趋势,欧尚X5其实也不落人后,其车机系统采用欧尚OnStyle 3.0系统,其7英寸液晶仪表盘与10.25英寸中控屏能形成互动,仪表盘可显示导航、音乐等信息,显示会更直观,并且其支持选装面部识别、手势识别功能。
同时,欧尚X5支持手机控车,"千里眼"和"顺风耳"是其代表功能,千里眼即通过手机APP远程观察车辆四周的环境;而顺风耳即手机远程控车,包括控制发动机启动、打开空调、设置导航等功能。关于欧尚X5的车联网系统,其整体配置较高,甚至可以说有些"过剩"。但欧尚X5并未配备L2级智能驾驶辅助系统,其仅支持选装自适应巡航功能,结合价格来看也算可以理解。
压轴聊一下欧尚X5的空间,就外观尺寸而言,欧尚X5的尺寸为4490*1860*1580mm,略小于主流紧凑型SUV。而欧尚X5轴距达到2710mm,并且MPA专属SUV平台打造也能保证欧尚X5的空间利用率。同时,欧尚X5更注重后排空间表现,其能满足180cm的乘员舒适乘坐。但宽敞的后排空间也牺牲了部分后备箱空间,欧尚X5后备箱常规状态下容积为317L,表现不算出色,需要拉大件物品时,可以将后排座椅放倒。
在欧尚X5所处的价格区间中,其实并没有多少洗新车可以选择,并且该价位中更多的是小型SUV,以及低端合资SUV。而欧尚X5的整体硬实力表现足够出众,甚至远超同价位的远景X6、新宝骏RS-3等车,但细节部分欧尚X5还有待提升, 如其方向盘仅支持上下调节,不支持前后。但欧尚X5也有资格挑战同价位的对手,目前欧尚X5月销量已突破万台,它也有实力向更高的销量发起冲击。