俗话说"看人先看脸"，汽车也是如此。对于SUV来说，颜值更是重要，毕竟相比轿车而言，SUV属于新产物，设计稍有不慎，造型就会变得"不伦不类"。大尺寸SUV尚且能通过尺寸展示出气场，而紧凑型SUV受尺寸限制，只能通过设计来彰显个性。在看惯了溜背、大嘴设计之后，长安欧尚X5为大家带来了一个新的设计。
长安欧尚旗下的产品与长安自家的车型定位其实有一定的区别，欧尚家族车型更追求性价比，比如此前的畅销车型欧尚X7。而欧尚X5似乎也是为了追求性价比而来，其售价区间为6.99万-10.29万，低于大部分紧凑型SUV的售价，甚至与吉利远景X6、比亚迪宋等低端车型拥有一定的重合区间。仅从价格来看，欧尚X5作为一款新车，其实拥有一定的竞争力，下面再来看一下其产品力表现。
在年轻消费市场中，大部分年轻人并不追求"大"，而是追求精致、动感，这也是目前的大趋势。而欧尚X5就恰好抓住年轻人的需求，"塑光动感"设计语言，相比欧尚X7，欧尚X5的设计更夸张，如"光瀑飞流前格栅"带来炸裂的效果，运动感更强；同时，欧尚X5的灯组设计与长安UNI-T较为相似，均是科幻造型；车尾的溜背设计，配合运动尾翼，更提升欧尚X5的战斗感。
从设计手法来看，欧尚X5在同价位车型中拥有足够的特色。更重要的是，欧尚X5还注重车身线条比例，其整车造型所走的路线是宽体+低趴的设计，从其车高和车宽就能看出端倪。欧尚X5车身高度为1580mm，低于大部分紧凑型SUV，比探歌（1582mm）还要低；同时，欧尚X5车身宽度为1860mm，甚至比CR-V（1855mm）更宽，又宽又矮的车身带来低趴、宽体的效果。而欧尚X5的19寸轮圈，配合45扁平比轮胎，更是与低趴车身完美契合。就外观而言，欧尚X5的个性程度不输新宝骏RS-3、大众途铠等同价位车型。
欧尚X5的老大哥欧尚X7获得成功后，长安也更愿意将自家技术共享给欧尚品牌，蓝鲸动力的加持更是提升了欧尚X7的竞争力。而欧尚X5同样搭载蓝鲸动力系统，当然并非全系标配，其蓝鲸动力车型起售价为8.19万，这个价格其实也可以接受。而欧尚X5所搭载的1.5T发动机最大功率为132kW（180马力），最大扭矩为300N·m，数据非常不错，整车可实现7.7秒破百，动力也足够强悍。可以说欧尚X5运动的外观之下，更有一颗运动的"芯"。
而面对智能化的大趋势，欧尚X5其实也不落人后，其车机系统采用欧尚OnStyle 3.0系统，其7英寸液晶仪表盘与10.25英寸中控屏能形成互动，仪表盘可显示导航、音乐等信息，显示会更直观，并且其支持选装面部识别、手势识别功能。
同时，欧尚X5支持手机控车，"千里眼"和"顺风耳"是其代表功能，千里眼即通过手机APP远程观察车辆四周的环境；而顺风耳即手机远程控车，包括控制发动机启动、打开空调、设置导航等功能。关于欧尚X5的车联网系统，其整体配置较高，甚至可以说有些"过剩"。但欧尚X5并未配备L2级智能驾驶辅助系统，其仅支持选装自适应巡航功能，结合价格来看也算可以理解。
压轴聊一下欧尚X5的空间，就外观尺寸而言，欧尚X5的尺寸为4490*1860*1580mm，略小于主流紧凑型SUV。而欧尚X5轴距达到2710mm，并且MPA专属SUV平台打造也能保证欧尚X5的空间利用率。同时，欧尚X5更注重后排空间表现，其能满足180cm的乘员舒适乘坐。但宽敞的后排空间也牺牲了部分后备箱空间，欧尚X5后备箱常规状态下容积为317L，表现不算出色，需要拉大件物品时，可以将后排座椅放倒。
在欧尚X5所处的价格区间中，其实并没有多少洗新车可以选择，并且该价位中更多的是小型SUV，以及低端合资SUV。而欧尚X5的整体硬实力表现足够出众，甚至远超同价位的远景X6、新宝骏RS-3等车，但细节部分欧尚X5还有待提升， 如其方向盘仅支持上下调节，不支持前后。但欧尚X5也有资格挑战同价位的对手，目前欧尚X5月销量已突破万台，它也有实力向更高的销量发起冲击。