说到日系中型轿车，丰田凯美瑞一直以来都是不能忘的车型，如今换用TNGA平台之后，丰田凯美瑞整体品质有着明显的提升，无论是安全性，还是底盘的整体结构所反馈的质感，都相比之前的版本有着明显的改善升级。但因为价格定位偏高的缘故，所以丰田凯美瑞的销量也是没有得到明显的提升，而消费者之所以会选择凯美瑞，更多的是信赖品质，而并非是它所使用的TNGA平台，而且最近凯美瑞屡屡爆出机油增多、机油乳化的问题，同时还伴有中控台开裂等严重问题，更是让很多潜在消费者对凯美瑞是否购买打起了问好。丐版就有177马力，轴距2830，月销超2.4万台，比凯美瑞便宜。
相比丰田凯美瑞，本田雅阁在国内市场的口碑是有着明显的增长，特别是大众帕萨特大势已去，消费者对A柱断裂的事故耿耿于怀，而这时消费者能够考虑的车型唯有雅阁。在2020年11月份，本田雅阁月销量迎来了突破，单月销量达到了24162台，虽然到了12月份滑落至19353台，但本田雅阁仍在2020年全年销量达到210576台，销量终究说明了一切。
在外观造型的设计上，本田雅阁的颜值有着明显的升级，相比之前版本更加商务化，现款车型的颜值则更加年轻运动。尤其是在前脸部分，宽体的设计让本田雅阁看起来更为大气沉稳，前脸镀铬线条贯穿式车标连接灯组部分，拉升了视觉宽度。来到车身侧面可以看到溜背造型的车顶，车门侧裙部分同样有着镀铬线条的装饰点缀，视觉上的档次感极为突出。
坐进车内，内饰中控部分的设计比较常规，相比较凯美瑞内饰而言，我个人感觉本田雅阁的内饰更为简洁，不浮夸。用料多以软性材质为主，除了全黑色内饰以外，本田雅阁还提供双色拼接内饰可选，结合中控部分镀铬饰板，看起来极为轻奢。在功能配置上，自动驻车、上坡辅助、运动/经济驾驶模式、电动天窗、无钥匙启动等功能均是全系标配。
尺寸方面，本田雅阁的车身长宽高分别有着4893/1862/1449mm，轴距2830mm。本田素来有着空间魔术师的外号，而且超2.8米的轴距长度在同级别中并不会逊色，后排座椅支持整体放倒，空间的拓展性比较出色，可以堆放更长、更大的行李物品。此前本田雅阁多次被消费者投诉隔音效果太差，而现款本田雅阁全系车型前排车窗都采用双层隔音玻璃，可以有效阻绝发动机舱的噪音，从而营造极为静谧的乘坐环境。
在动力部分，本田雅阁除了2.0L油电混动车型之外，其余车型均搭载1.5T地球梦发动机。入门车型起步就有177马力，其余车车型均为194马力，相比凯美瑞动力输出十分出色，相比大众2.0T高功率也才220马力，显然本田雅阁若是推出2.0T版本，动力也不会差！在传动方面，本田雅阁全系车型均匹配CVT无级变速箱，工信部给出的百公里油耗成绩为6.4L，而实际驾驶测试也才6.9L，还可以加注92号油，经济性十分出色。
最后总结，如今的本田雅阁可以说是让消费者找不到缺点，厂商指导价为17.98-25.98万元之间，市场终端最高优惠可达到2.3万元。亲民的价格还有着高颜值外观，空间表现理想还有着不错的隔音质感，再有引以为傲的地球梦发动机，会在市场走红也是理所当然。对于本田雅阁你们怎么看？欢迎在评论区留言。本田彻底爆发了！1.5T榨194马力，满油900KM，月销超2.4万台