紧凑SUV领域经典车型数不胜数，像XRV、缤智等颜值性能都不逊色，销量上也长期霸占排行榜。不过一些既体面又具备性价比的车型也是有的，通用旗下的雪佛兰创酷具备不俗的产品力，面对市场压力美系车最擅长跳水，创酷也不例外，为了赢得市场这款车目前门槛已经跌破6.4万左右，在这个价位中体现出无与伦比的竞争力。
作为一款紧凑SUV创酷的长宽高为4270*1791*1618mm，轴距达到2570mm，采用经典的五座布局，后排空间足够宽敞，以一米八的身高举例，坐进去膝盖前还有一拳半的距离，举动可以从容自在。短板在于储物空间稍微有些欠缺。
再来看外观，这是创酷的一大亮点，前脸采用分体格栅设计，跟丰田的设计稍微有些类似，大嘴格栅，上侧涂黑装饰衔接灯组，结合棱角分明的轮廓塑造，运动气息难以言喻，侧身引入明暗条纹处理，立体感十足，熏黑轮毂突出动感，给人感觉相当时尚，尾部弧线也很优美，但是下包围的设计有些突兀，隐藏式排气管不够运动。整体而言瑕不掩瑜。
内饰方面创酷的设计也跟丰田的卡罗拉有些类似，面板采用双层设计，视觉观感比较饱满，一颗悬浮式中控大屏，镀铬装饰的风口设置在下方。整体的运动气息比较到位，简约的设计很符合年轻人不拘一格的个性。座椅尽管不是真皮的材质，但是包裹性依然很良好，设计方面也很贴合背部的曲线，带来不俗的乘坐体验。
至于动力创酷起步搭载一颗1.0T的涡轮发动机，匹配6挡手自一体，峰值输出125马力，峰值扭矩180牛米，足以满足家用的要求。高配则是一颗1.3T的引擎，匹配CVT变速箱，峰值输出165马力，峰值扭矩240牛米，这个版本的爆发力无疑更加强悍。
综合来看创酷的各方面基本也很均衡，外观上设计够运动，内饰也如一股清流，目标瞄准年轻群体，性能上输出不俗，不过有些遗憾的就是入门的1.0T引擎采用的是三缸构造，通用在三缸机的调教上已经摸索出不少经验，因此稳定性方面也不用太多担忧，在价格下探后，性价比也超过缤智、XRV等车，又是合资身份。对于这款车你有何见解呢？