一年一度的春节即将到来，很多忙碌的一年的朋友也都想趁年底提一台新车，毕竟大多数人都会有一种“衣锦还乡”的美好愿望。所以近期就有一位车友在后台留言咨询：预算20W以内，想要买一台开出去有面子，同时又比较省油的轿车，请问有什么好的推荐？其实看到这个问题后，笔者脑海里首先浮现出的就是一款入门级豪华轿车——宝马1系，而这款车可以说是完美契合了上面这位车友所提出的两点购车需求。
作为宝马旗下门槛最低的车型，目前国产版宝马1系的官方指导价为19.88W——26.38W，不过关注这款车的车友可能都知道，它在终端的优惠力度一直都是非常大的。根据我们在郑州地区了解到的市场行情来看，目前宝马1系的终端降价幅度差不多在5W左右，实际起售价已经跌至了14.88W左右，即便是加上购置税、商业保险等额外费用，最低配的落地价也不超过18W，所以这款车几乎是目前价格门槛最低的豪华轿车。
常言道：“瘦死的骆驼比马大”，虽然1系是宝马旗下的入门车，但它毕竟也是一台宝马。虽然如今年轻人们懂车的越来越多，但大多数长辈其实还是不太懂的，尤其是当你开着一台1系回老家时，在长辈们眼里这车肯定要比本田、丰田、大众高出一个档次的，而你也会因此成为他们口中的“有为青年按照从指导价来看的话，这款车开出去可是比凯美瑞有面子。
除此之外，1系的外观设计也充满了诸多宝马家族的经典元素，例如这款车就采用了M2C同款的连体式“双肾”进气格栅，而且为了营造年轻化的形象还全部进行了黑化处理。当然了，宝马的“天使眼”LED日行灯也出现在了这款车上，而且它的高配版本还采用了M-Performance风格的运动套件，再加上1803mm的车身宽度以及18英寸的轮毂，1系的辨识度丝毫不亚于3系。
除了“面子”，宝马1系也是一款非常省油的家用轿车，这款车的中低配版本所搭载的是一台1.5T的三缸涡轮增压发动机，最大输出功率140马力，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。虽然这套动力总成的参数不算出色，但百公里油耗仅5.4L，在高速的工况下差不多一箱油能跑900km，堪称是豪华轿车中的“省油王”。如果对动力要求比较高的话，可以选择1系高配的125i版本，最大功率190马力，零百加速时间仅7.1秒。
不过话又说回来，宝马1系也并不是一款完美的车，它也是存在一定短板的，虽然宝马对这款车的1.5T三缸机不断进行了优化，但由于物理结构的限制，它仍旧存在轻微的抖动现象，而且发动机噪音也稍大一些。其次，由于1系的车长仅为4462mm，轴距仅为2670mm，所以这款车的后排腿部空间表现并不算出色，甚至还不如朗逸和轩逸，如果后排坐3个成年的话就会显得有些拥挤。
作为一款不到18W就能落地的宝马，1系其实是一款优缺点比较鲜明的车型，这款车的最大优点就是它是一台宝马轿车，虽然是入门级别的，但论面子的话，它在20W以内几乎是没对手的。此外，由于这款车的排量比较小，而且还是三缸机，所以燃油经济性也非常出色，百公里油耗才5.4L。当然了，像噪音、空间等也成为了1系的短板，毕竟人无完人，车也不可能完美，但总体来说这款车在一口气降了5W之后性价比还是很高的。