随着自主品牌的不断崛起，不少合资车企在销量成绩上的优势受到了较高的挑战。为了扭转销量下滑趋势，不少合资车企都开始积极转变自身的车型投放和销售策略。这其中有两大措施最为有效，一是不断加速全新车型的投放速度，寄希望于通过全新车型所带来的高热度，来带动整个车系的关注度。另一方面则是通过在终端给出极为丰厚的优惠力度，提升旗下车型的整体性价比优势。两套措施的双管齐下，让不少车系在短期内实现了销量飞跃。无论是德系斯柯达，还是美系车中的雪佛兰、凯迪拉克等，都纷纷采用了这两大措施，进而稳定自己在2020年的销量成绩。
相较于家轿车型，SUV车型在空间、视野、通过性等方面都有着自己的独特之处。这点优势卖点也让国人对SUV一直青睐有佳。如今SUV领域，不断下探的定价策略成为了各大车企拯救销量成绩的救命稻草。越来越多车企在这方面屡试不爽，尤其是一些老牌SUV车型，为了稳住自己的销量地位，都纷纷在终端给出了丰厚的优惠力度。比如今天要介绍的主角---别克昂科拉，就是时下在终端给出极为丰厚优惠力度的一款诚意车型，如今其在部分地区最高终端优惠力度高达4万，起步价仅为8.59万，这样的定价相比于同级别的合资车型，乃至是自主车型，都有着十分明显的优势。当然除了高性价比之外，其自身设计也十分出色，尤其是在以下这些方面的表现十分突出。
别克昂科拉在换代之后，其整体的外观颜值设计十分年轻化，尤其是其前脸采用的上下格栅设计，配合两侧大灯组，都增强了整个前脸的辨识度。而犀利的车身线条勾勒出整个前脸型面的变化，也让整个前脸的视觉效果更具冲击力。同时其车身侧面也十分精致，彰显运动氛围。尤其是多幅式铝合金轮毂和前低后高的俯冲身姿，都十分动感。另外其车尾的设计层次十分鲜明，整体型面也十分饱满圆润，给人一种充满朝气的年轻氛围感。
全新昂科拉的整车尺寸分别为4295/1798/1607mm，轴距达到了2570mm，整体的体量感在同级别车型中可圈可点，进而保证了其车内的良好空间体验。尤其是大面积侧风窗与天窗的组合，让其车内的采光性和视野性得到保证，一点都不会感到压抑。同时其内饰设计也带有明显的美系车风格，大量软性材质包裹配合局部的亮色饰条点缀，都让内饰的品质感和档次感呼之欲出。而中部的悬浮式中控屏也十分吸睛，内置功能也十分强大。而三幅式平底方向盘不仅造型别致，同时握感也十分细腻。值得一提的是，诸如主动刹车、自动驻车、定速巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等实用配置都应有尽有，保证了用户在出行时的安全性。
动力方面，别克昂科拉提供的是1.0T和1.3T发动机，这两款发动机的动力表现在同级别车型中表现出挑，其中1.0T发动机的最大功率为125马力，峰值扭矩达到了180牛米，与之匹配的是6AT变速箱，而1.3T发动机的最大功率为165马力，传动部分与之匹配的是CVT变速箱。得益于良好的动力调校，其整车百公里综合油耗仅为5.7L。偏向舒适性的动力调校让整车更具家用特征，经济性表现好。
总的来说，别克昂科拉确实是一款在各方面表现都较为出色的重磅车型，其无论是在空间、用料、做工等方面都有着不错的表现，同时低至5.7L的油耗表现让其整车经济性表现也可圈可点，综合实力强。而这些优势也让其在面对像本田缤智、本田XR-V、吉利缤越等车型时，一点都不输气势。如今结合其仅8.59万的起步价，比本田缤智的起步价便宜4万多，整体性价比优势明显。不少网友都戏称：性价比接近国产车，比缤智便宜4万多，起步125马力，油耗却才5.7L！对于别克昂科拉，你怎么看呢？