汽车，现在已经成为了每个家庭不可缺少的一个东西。而随着我国汽车行业的不断发展，人们购买汽车的选择也是越来越多。除了传统的燃油汽车之外，新能源电动车也成为了不少家庭的首选。像小鹏、蔚来、理想都是我国新能源汽车的代表品牌。
而在这些新势力汽车品牌中，发展得最为出色的应该就是蔚来了。2014年11月才成立的蔚来，在不到4年的时间里就成功上市，上市之后仅仅用了2年，市值就达到了4900亿，不仅超越了我国的老牌汽车品牌比亚迪，一跃成为了我国最大的汽车企业，还超越了美国的通用公司，成为了全球第四大车企，仅次于大众。
虽然蔚来已经取得了不小的成功，但是直到现在，还是有不少人并不看好其蔚来的发展，认为蔚来在我国的汽车行业注定是“昙花一现”。更是认为其创始人李斌，可能成为下一个贾跃亭。那么，真的是这样吗？
1974年出生在安徽农村的李斌，从小父母就外出打工不在身边。跟随外公外婆长大的他，从卖牛的外公那里学到了不少经商之道。
从小就十分聪明的李斌，和当时大多数只想读个中专然后上班的孩子不同，他靠着自己的天赋和努力，成功地考上了北京大学，而这，也成为了他人生中最为重要的一个转折点。
大学期间，李斌靠着休息时间兼职来赚取自己的学费和生活费，为自己积累了不少社会经验，而这些也为他后来的创业奠定了基础。毕业之后，李斌就正式开始了自己的创业项目。2000年，在那个互联网并不发达的年代，李斌就创立了易车公司，并创办了“易车网”。
大获成功的“易车网”，却遭遇了当时的“互联网危机”，28岁的李斌也因此背上了400多万的债务。在这之后，为了还债，他几乎把能做的都做了，接广告、做网站等等，终于在2010年，易车网“重新启程”，还成功上市。
2014年，随着我国新能源汽车“发展元年”的到来，李斌也开始将目光投入到了新能源汽车领域。以特斯拉为竞品，李斌开始了蔚来汽车的制造。同时，我国的不少“大佬”，诸如京东的刘强东以及小米的雷军也纷纷投资蔚来“入局”。
创立之后的蔚来，似乎并没有想象中的“顺风顺水”，反而是一路风波不断。从最初的产能问题，到后来的“自燃风波”，蔚来可以算得上是“高开低走”了。
同时，自从2018年蔚来上市以来，股价就一路下跌，市值一度下跌了85%之多，因此，不少人也是担心蔚来会不会因此退市。再后来，由于“自燃事件”，蔚来在2019年召回了4803辆ES8电动汽车，要知道当年蔚来总共交付的汽车数量也才1万多台。
也正是因为如此，不少人开始在网上吐槽，说贾跃亭只是“骗了”投资人的钱，但是蔚来却既“骗”了投资人，又“骗”了消费者。
一路走来遭遇各种风波的蔚来，非但没有“倒下”，反而在2020年迎来了“逆袭”。通过与合肥的投资机构合作，蔚来拿到了70亿元的投资，也正是这笔投资将蔚来从“生存危机”的边缘拉了回来，也为它带来了转机。
现在的蔚来，市值已经超过了4900亿元，不仅超过了宝马、奔驰和通用公司这类老牌汽车巨头，还将在中国汽车行业深耕25年的比亚迪，抛在了后面，成为了2020年汽车行业的最大“黑马”。
李斌和蔚来可以说是经历了从“跌落谷底”到“绝地翻盘”。在新能源汽车高速发展的时间里，蔚来无疑是乘上了这轮“新风口”。在14亿人口的消费基数下，中国这个全球最大新能源汽车的消费国，不仅“拯救”了特斯拉，更会带火蔚来。
现在新能源汽车已经随处可见了，而随着配套设施的不断完善，和汽车厂商的不断发展，相信在未来，我国的新能源汽车将会成为汽车行业的“主力军”。对此，你怎么看呢？你会去购买新能源汽车吗？
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