2020年，五菱宏光MINI EV成为了现象级的存在。但事实上，在微型代步车市场，比它更有实力的产品不在少数，比如相比连安全气囊都不给的五菱宏光MINI EV，这款宝骏E300却是连主动刹车都配上了，可它为什么就是不火呢？
从宝骏E300这款产品来看，它的确称得上是微型电动代步车市场的精品了。从设计来看，它的造型更加前卫，内饰用料也更加的有档次感。同时305公里的续航也可以让人尽量少充电。
在配置方面，它全系标配了双气囊，以及车联网系统，此外在高配版本上还能看到主动刹车，360度倒车影像等功能。这样的配置规格，已经是相当高了。
可从销量来看，宝骏E300却并没有太大的存在感，就更别说和五菱宏光MINI EV去相提并论了。
那么为什么会出现这样的情况呢？从宏光MINI EV成功的经验来看，并不是它的造型有多么出色，也更不是因为它的续航有多牛，而是不到3万块的起步价，满足了很多人代步的需求。
可从安全性等方面来讲，宏观MINI EV的确是不值得推荐的，同时较为捉急的续航在真正使用的时候也会带来很多的麻烦。
相比之下，宝骏E300其实是配置过度了，更多的配置，导致了它的起售价达到了6.48万起，而这个价格，已经可以买到入门级的燃油车了，因此它注定成为一款很小众的产品。但如果在配置上调整一番，推出一款价格更具竞争力的车型，凭借它的颜值，或许有逆袭的可能。