汽车已经经历了百年的发展，在发展的历程当中诞生很多优秀的品牌与车型，但是论起造车技术这一方面，在世界上最有说服力的应该就是德系与日系了。德系有着大众以及我们熟知的奔驰、宝马、奥迪，无论是平民市场还是豪华市场都拥有极高的行业地位。日系的话，我觉得大部分车企都是平民市场混得出色，豪华领域成就最好的也就是雷克萨斯了，但是雷克萨斯和奔驰、宝马以及奥迪相比还是差了点意思。不过日系的丰田、本田以及日产在国内的销量非常出色，随便拿出一个品牌下的一款车，在此定位的领域都有着不错的成就，而我今天所要介绍的这款车就是来自与日系车企旗下的一款很经典的“神车”，它开不坏用不烂”，保值率还属一数二，这车是很多40岁男士的梦想，这款车就是丰田普拉多。
丰田是一个世界级车企，它用品质与口碑支持起来它的销量，发展到现在丰田在整个汽车界的威望可谓是数一数二，而且丰田还是全世界利润最高的车企，这就足以证明丰田强悍的造车实力，以及扎实的消费群体。普拉多作为丰田旗下的一款越野车，在行业内也属于标杆级的存在，它分为进口版与国产版，虽然国产版的一汽丰田普拉多已经停产了，但是国人对于普拉多的消费热情以及情怀依旧没有半点锐减。可以说普拉多是很多40岁男士的梦想汽车，因为这款车具备了太多太多的优点，以及这个年龄阶段人士所需求的东西，所以普拉多在二手车市场的保值率以及热度都很高，可以用数一数二来形容，你买一辆新的普拉多回来，或许开了一两年，你会发现它几乎不掉价，所以很多人也就说过二手车不要买普拉多，因为很多年数靠近的普拉多和新车的价格相差并不大。
那么除了保值率之外，普拉多还有什么优势呢？首先第一点就是品质上的保障，作为丰田旗下的经典车型，普拉多确实拥有着开不坏、用不烂的美誉，这个优点对于中年男士来是非常重要的，因为它太省心了。其次普拉多虽然是作为一款越野车，但是它不是那种很极限的越野车，是那种兼备一定的城市驾驶以及舒适性的越野车，所以这就让它的消费群众有了一个很大的提升。最后就是普拉多的造型真的很大气，在我们国内的北方市场，你就会发现开普拉多以及兰德酷路泽的人很多，因为北方人普遍比较高大，而普拉多高大威猛的造型，结合它越野车的身份，对于他们而言真的带有很强的诱惑力，所以结合这几点，普拉多才会在这么多年的市场当中享有很高的行业地位。
而现在我们就先从外观上来了解一下这款车，不得不说，普拉多的造型依旧是很经典的，前脸它采用的是直瀑效果的进气格栅，结合上边缘的镀铬装饰与中间点缀式样的车标让这款车看起来时尚且霸气，大灯的造型也很契合那个中网，两者形成一种交互的效果，凸出了这款车的气场。车身侧面，这种硬派越野车的造型给人很庞大的既视感，并不是像奔驰大G那种方正的造型，但是它整个车身的比例与修饰效果很棒。尾部则是越野车都很熟悉的“书包”造型，我觉得背个“书包”的效果要比不背的好看太多了。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为4048（5010）/1885/1890mm，轴距为2790mm。
走进车内，内饰的设计上丰田普拉多是没有给到我们惊喜的，对于当下这个智能与科技的时代而言，内饰的设计以及配置布局已经变得非常的科幻，普拉多当下的这个内饰可以说是很一般也很传统的。四幅式的方向盘搭配机械的仪表，并且配上镶嵌式的显示屏，我相信在大家的记忆当中是熟悉的不能再熟悉了，并且整个内饰当中这款车几乎都是黑色的效果，虽然有银色的镀铬装饰，但是也不会给到我们直观的豪华感与时尚感。配置方面，这款车胎压显示、前后驻车雷达、真皮座椅、9个扬声器、全LED的大灯、自动空调、车载冰箱等等，可以说基础配置齐全，但是你想要豪华配置，这款车也没有。
动力上，这款车搭载的是3.5L V6自然吸气的发动机，最大有280马力，最大扭矩为365牛米，匹配的是6挡手自一体的变速箱，虽然说6AT的搭配有点老旧，但式V6自吸的引擎还是很不错的，很多人对于这样的引擎有着独特的情怀。
总的来说，丰田普拉多是一款很经典的车型，之所以称为经典，是因为它在所定位的领域有着领先同级的产品力，耐用、越野、保值等等都是很出色的存在，所以在很多40岁的中年男士眼中，普拉多就是他们的梦想车，不知道你们大家觉得普拉多这款车怎么样，你们喜欢这样的一款车吗？