瑞虎8
都说奇瑞发动机不错，一会推出史上最强动力，一会给质保百万公里，让不少消费者颇为倾心。相对发动机的较高造诣而言，更多人关注的车身安全性，奇瑞又有怎样的表现呢？一个偶然的机会，在奇瑞售后维修站，偶遇销量较高的瑞虎8和瑞虎5X事故车。
瑞虎8在做保养
瑞虎8在做保养
瑞虎8在等待做保养
作为奇瑞的当家花旦，瑞虎8的曝光度可不是一般的高，在车间同一时段就有3辆在做保养，可见瑞虎8的受欢迎程度，据数据可查是国产自主品牌销量最好的中型SUV。瑞虎8搭载的1.5TCI和1.6TGDI发动机均可享受百万公里质保，同时兼顾了不错的燃油经济性，加上中型SUV相对宽裕的空间，和难得一见的出色设计，结合8.88万起售的高性价比，这些都是其热销的基因。瑞虎8的热销有些偶然，也有必然，特别是其安全性方面，碰撞要求也达到了五星标准。对于所谓的五星标准，有人给予肯定，有人不屑一顾，今天刚好有一辆瑞虎8的事故车在现场，就在第一张图瑞虎8的后面，下面来一睹为快。
瑞虎8事故车
从事故车的前方可以看到，损坏情况还是比较严重的，不过底下的前防撞梁好像还保持完好，并没有维修过的痕迹，所以应该没有伤及骨架。从外观上看，瑞虎8的前防撞梁横向面非常宽大，看起来用料十足，这个像奇瑞一贯的风格，喜欢把肉藏在饭里。瑞虎8的前防撞梁横向面积较大，截断面表现又怎么样呢？
瑞虎8事故车
从瑞虎8的前防撞梁截断面可以看到，呈现出三个方形完整的槽钢，而且目测钢板厚度相当不错，大概在1-1.5cm左右。相对于同价格段的部分合资车型，前防撞梁要不采用泡沫式的，要不较薄单个槽钢的，瑞虎8的表现并没有令我们失望，对得起这个价格和销量。
瑞虎5X
车间现场除了瑞虎8事故车外，还有一辆瑞虎5X也正安装，瑞虎5X的销量也相当可观，基本上保持在月销万的规模。瑞虎5X轴距为2630mm，定位为小型SUV，在小型SUV阵营里属于大块头，空间表现还是相当宽裕，5.99万起很实惠。瑞虎8前防撞梁的表现，值得称道，毕竟价格和成本是挂钩的，那么在更低端的瑞虎5X上，会不会严重缩水，甚至直接省略掉呢？
瑞虎5X事故车
我们看到瑞虎5X的前防撞梁，横向面也相当大，完全不输于大哥瑞虎8，这在5万元区间的车型来说较为少见。瑞虎5X横向面不错，再来看截断面又表现如何？
瑞虎5X事故车
从瑞虎5X的前防撞梁截断面可以看到，钢板厚度明显要比瑞虎8上的要大一些，目测在2cm左右。虽然槽钢为2个方形，比瑞虎8的三个方形少一个，但是钢板厚度更大，难度瑞虎5X前防撞梁比瑞虎8更好？这个并不能武断下结论，因为也与钢板的级别相关，厚度只能充当参考。不过，从瑞虎5X的前防撞梁结构来看，在5万元级别表现已足够优秀。
写在最后
随着生活水平质量的提高，汽车已不仅仅作为一个出行代步工具，更多消费者越来越关注车身结构安全性和高科技配置。奇瑞作为汽车界的理工男，造车的严谨性是有口皆碑的，特别是发动机、变速器和车身结构等核心领域的表现，让消费者津津乐道。今天透过瑞虎8的瑞虎5X事故车的前防撞梁结构，大胆小心求证了一下奇瑞汽车的安全性，即使结果是过于片面或者武断，这个不重要，关键是至少比同档次不同级别的某合资车型强，之已足够。因为这已经不是反映成本的问题，而是良知。