随着我国经济的快速发展，现在道路上的交通工具也进行了更新迭代，几十年前的自行车或者摩托车在道路上占有率已经非常低，如今道路上能够看到最多的私人交通工具非私家车莫属，私家车高效、舒适，而且现在的价格也已经较为亲民，很多人都成为了有车一族。
不过，随着汽车的增加，给交通道路带来了很大的负荷压力，一些汽车保有量较多的地方都存在了日常堵车的情况，这个时候更加价格低廉、方便灵活的电动车就更受欢迎，一些有经济能力买车的人都会选择短途出行使用电动车。
我们从数据可以看到，电动车的年销量在3000万以上，累计的电动车保有量已经达到了3.5亿辆，这样庞大的一个数字，虽然不会和汽车一样导致交通拥堵，但是却因为存在一些交通事故，并且事故率逐年上升，所以各地均都出台规定，比如作为电动车第一大市郑州，就出台电动车新规，5月1日实施，用来更好的规范、保障电动车行驶安全，主要有以下几点；
第一点：鼓励电动车带牌销售，现在各地都实施了电动车上牌的管理，但是经常会遇到一些消费者买车之后发现不符合上牌资质，就给车主造成苦恼，不过，现在有了规定，购买不符合资质上牌的电动车商家需要为消费者退货，而且鼓励实施带牌销售的方式。
第二点：未挂牌电动车禁止上路行驶，随着电动车挂牌工作的完成，现在基本上在道路上已经见不到未挂牌的电动车，但是避免不了少部分车主怕受到车牌的约束，逃避给电动车挂牌的行为，但是这样的“心虚表现”，将会面临更大的约束，那就是不允许上路行驶，违规上路查到一律罚款50元。
第三点：未做防护上路行驶，汽车上路有安全带，电动车上路有头盔，这是去年实施“一盔一带”之后，很多车主都知晓的防护常识，而对于时速超过25公里的电动车需要强制佩戴头盔，已经成为各地的共识，但是对于电动自行车并没有所有地方强制，但是本次新规就明确表示，骑乘电动车都需要佩戴安全头盔，否则面临警告或20元以上50元以下的罚款处罚。
除了以上的这几点上路行为需要注意，另外还有一点就是超标电动车主，目前多地的超标电动车过渡期今年将会到期，到时候会进行淘汰禁止上路，像郑州就有200万超标电动车年底前或淘汰上路，但是为了方便车主的出行，将会大量投放共享电动车解决出行需求，还是非常人性化。
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