在新的一年，汽车市场按下快进键，吉利、长安、长城自主品牌三驾马车纷纷推出全新的SUV车型，争抢国内的汽车市场。长安旗下的UNI序列最新产品UNI-K自亮相后热度居高不下，而摩卡，以咖啡命名，造型个性，随着“华为二公主”的出道加持，也吸引了不少眼球。其中UNI-K和摩卡这两款SUV配备了长安和长城旗下最高规格的发动机技术，个人觉得这两款SUV必将成为2021年度冲击合资市场的“尖兵”。
与长安旗下的UNI-K相比，WEY摩卡更能吸引不少的关注与眼球。因为新车亮点很多，而且最大的亮点就新车搭载了全球首款横置9DCT变速箱，并采用了米勒循环和48V轻混系统节油技术。只是从动力系统来看，技术含量可以说是相当突出了。那么，下面我们具体看看新车除了动力部分，在外观，内饰，空间及配置部分有哪些亮点？
当我第一次接触摩卡的时候，给我的第一感觉就是稳重，时尚。这台蓝色的摩卡看上去视觉效果非常个性，张扬，车头的大尺寸六边形前格栅也是非常凶狠，配合四周银色的装饰，不得不承认，颜值还是非常在线的，给我了另一种感觉，这台车小姑娘看了也同样会喜欢！相比曾经的VV5、VV7等车型，这台摩卡确实低调了很多，四出排气变成了隐藏排气，也并没有大肆加入很多的黑化处理，都让你感到与以往WEY车型的气场完全不同。
新车侧面设计继承了WEY品牌现有车型的设计风格，但是在一些细节处理之处进行了调整，比如D柱的装饰更加简洁，不会像现有车型那么过于个性。摩卡的长宽高达到了4875/1960/1690mm，轴距则为2915mm，相比VV7在尺寸上要全面占优，但轴距小了35mm。整体表现比同级车型长安UNI-K以及本田冠道相比更胜一筹。
新车除了外观耀眼，内饰的设计更让人赞叹不已，超过了外观。采用了全新的造型风格，双辐式多功能方向盘，大斜坡式的中控设计令人印象深刻，其上方自然是一块大尺寸液晶触摸屏。其中最显著的就是几乎取消了实体按键，将所有功能都集中在了四块屏幕当中，这也是新车最大的亮点之一。
最后，我们重点看看新车的动力部分，新车搭载的E20N 2.0T发动机+48V轻混系统，其最大输出功率213马力，最大扭矩320牛·米。与之匹配的是全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，双离合变速箱的优势大家都不陌生，就是换挡速度快，传动效率高，驾驶感比较突出。总体来看，这套动力总成的技术含量可以说相当突出了。
总之，即将上市的这款国产重磅新车，看点十足，个人觉得摩卡可以扛起WEY品牌旗舰车型。但是在同级别的合资车型缤智、逍客、探歌等紧凑级SUV产品力都不弱，所以摩卡的上市定价相当关键，毕竟同类型的产品现在并不少了，如何让自己脱颖而出是一个相当关键的问题。只要新车的售价稳了，在SUV市场成为一匹黑马应该不成问题。