日系车型在国内市场上的口碑可以说是越来越好了，尤其是在亲民车型领域，日系车现在的认可度可以说比德系车型还要高了，毕竟“中保研”的测试，还是证明了日系车是比德系车型更安全的，而今天咱介绍的这款车型，目前在市场上也是非常适合拿来练手的了，新车拥有非常亲民的价格、极低的油耗表现和出色的品质，它就是来自丰田旗下的威驰。
作为丰田在国内市场上打造的一款入门紧凑级车型，威驰在市场上也是有着不小名气的，当年威驰刚入华的时候起步价格可是达到了15万元，但是威驰在后期换代过程中，还是走起了亲民路线，如今新车在市场上的起步价格都跌到了6.68万元，这个价格在日系众多的车型中，也是非常厚道的了，今天咱就来看一下这款日系车型，在市场上到底有多强的竞争实力。
威驰的设计还是给消费者“小巧玲珑”的既视感，首先从它的整体前脸设计来看，新车可以说采用了家族式设计理念，整车的进气格栅被黑色饰板覆盖，并横置一根动感的镀铬饰条，搭配下方靓丽的黑色格栅后，营造出了不错的活力气息，同时新车的雾灯区的黑色饰板也是做得很到位的，比捷达漂亮多了，对于年轻消费者来说，这款车的颜值还是完全能够接受的了。
从这款车的侧面设计来看，新车的腰线也是呈上扬式设计，凌厉的轮毂彰显出了不错的活力，至于这款车的车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4435*1700*1490mm，车身轴距达到了2550mm，整车的空间对于代步来说，还是能够满足使用的。
威驰的定位就是廉价日系车型，所以他的车内均采用的是大面积搪塑覆盖，不过整车的缝线工艺十分精美，三幅式多功能方向盘集成多种功能，并采用黑色饰条加以点缀后，营造出了不错的精致感，新车的仪表盘采用传统指针样式，中控台上方配备的悬浮式触控屏，也让这款车操作更为简洁。配置上，像前排侧气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配等都是有所打造的。
威驰在动力上，全系搭载的是1.5L四缸自吸发动机，最大功率81KW，峰值扭矩138Nm，与之匹配的是5MT和CVT变速箱，油耗低至4.9L，一箱油可以跑800Km。作为一款“10年开不坏”的日系车型，威驰在国内市场跌至6.68万后，已经几乎是“白菜价”车型了，如果你缺少一款家用代步车型车型，这款车或许是很不错的选择。对于这款日系车型，你是什么态度呢？