买车容易养车难，这是很多人经常挂在嘴边的一句话。对于有车一族来说，除了保险、加油以及停车费用之外，养车开支的大头就在维修和保养方面。
每次去趟4S店对于钱包来说都是一场浩劫，运气好的，车子没啥质量问题，只是普通的常规保养，运气差的，发动机、变速箱、底盘出现质量问题，那是真的头痛。
比亚迪唐燃油版
说起比亚迪唐，人们最先想到的就是“4.3S破百”，但那份荣耀仅属于唐DM版车型，与今天所说的唐燃油版毫无关系。毕竟唐燃油版缺少了电动机的支持，仅凭一具2.0T涡轮增压发动机就要推动一辆整备质量近1.9吨的车型，显然是无法感受到DM车型那般狂暴的加速体验，但是日常使用超个车还是比较从容的。
作为比亚迪SUV车系中的旗舰车型，唐的定位为中型SUV，其长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距2820mm，俨然一副中型SUV标准身材。而在这幅身躯下，比亚迪的工程师为它安装了7张座椅，只不过第三排座椅在我看来，也就只能在应急时使用，聊胜于无吧。2021款唐采用了新的内饰设计风格，与2019款车型相比，现款车型明显更上档次。
长安欧尚X5
长安欧尚X5是自主紧凑型SUV市场上的一员“新军”，去年11月底才上市的它似乎还带着些许刚出锅的“鲜”气。可就是这样一款刚上市的车型，却掀起了一波购车小热潮，连续两个月销量破万的成绩也令长安欧尚松了一口气。此外，个位数的投诉量也令其大放异彩，如果它能按照这个剧本走下去，那未来大有可期。
欧尚X5共有8款配置车型，其中1.6L和1.5T车型各占一半，两个版本车型的配置都是相对应的，只不过因为动力配置不一样，两者之间的售价也有所不同。1.6L车型的整体售价要更加亲民，但在动力方面显然与1.5T车型不在一个Level。不过好在，两者之间的价差也并不是很大，如果可以的话，上1.5T车型更好不过。
WEY VV7
在2016年的广州车展上，长城汽车带来旗下高端品牌——WEY。次年四月，WEY品牌首款车型VV7正式上市。这款出自于前宝马设计总监皮埃尔之手的车型，无论是外观，还是内饰，都紧随时尚潮流设计。刚上市不久的VV7就受到了极大的关注度，月销量最高峰时能够达到一万辆的水平。
WEY VV7采用了2.0T+7DCT的动力组合，就这套组合带来的驾驶感受还是很不错的，167kW的最大输出功率以及387N·m的峰值扭矩，即使涡轮还未介入，充足的低扭依然能保证车辆的起步速度。此外，7速湿式双离合变速箱也很配合，前几个档位的衔接很是顺畅，换挡逻辑清晰且换挡速度迅速。正是在这套组合的配合下，这辆重达1.9吨多的车型才能在8.5秒内完成零百加速。
丰田威兰达
眼瞅着本田CR-V、皓影在合资紧凑型SUV市场上大显神通，丰田也急忙推出了威兰达，试图与RAV4一同狙击“本田双雄”。可是市场却对丰田并不太友好，当CR-V、皓影常年混迹于SUV销量榜前TOP10时，丰田却只有RAV4能进入前十，而威兰达还在二十名开外徘徊。但威兰达也并非一无是处，每月个位数的投诉量还是值得拿出手的。
TNGA架构下的丰田车型，最令人信服的就是其安全性，全系标配7安全气囊在同级车型中算是极为少见的，要知道大众探岳、本田CR-V等低配版车型可是连前/后排头部安全气囊都没有。此外，威兰达中配车型（豪华版）就配备了丰田TSS智行安全技术套装、8探头驻车雷达，以及倒车影像等配置，该配置车型也是小编最为推荐的车型。
长安UNI-k
与前两位“老鸟”相比，属于UNI-K的经历还尚未书写，但市场对UNI-K的态度还是蛮友好的，毕竟在此之前，其“小弟”UNI-T就已经在这个残酷的市场上试水，并提交了一份不错的成绩单，如此看来，UNI-K未来可期。
从目前所获得信息来看，UNI-K似乎延续了UNI-T简约的车型配置，全系仅推出四款配置车型，两驱与四驱车型各两款，简单车型配置的确能为消费者省去不少选择时间，但是高低配车型之间1.5万元的差价还是略显夸张，至少在小编来看，这中间还能再添加一款配置车型。15.79-18.89万元预售价还算亲民，但咱还是希望在公布正式售价时能带来更多惊喜。哈弗大狗
去年上市的全新SUV中，令人印象最为深刻的必属于哈弗大狗，原因无他，就“大狗”这个名称，想忘记都很难。继大狗之后，长城汽车又陆续推出了多款SUV，就那取名方式，各个都是脑洞大开，令人不得不服。大狗虽然有个别具一格的名称，但是与第三代H6重叠的售价，导致它的销量受到了不小影响，不过好在目前月销量已达到万辆级别。
对于哈弗品牌的车型，我们最不需要担心的就是其配置，以大狗为例，如果手头实在不够宽裕，其实低配版车型也是个不错的选择，当然，预算足够的话，小编还是建议大家上边牧版，1.6万元能换来更好的主被动安全配置以及更多的舒适性配置，这还是蛮划算的。除了配置高之外，哈弗的品质也是很不错的，入榜的四款哈弗车型其投诉量都不多，其中大狗与M6的月投诉量更是只有个位数。