在最近几年里，国产汽车通过自身不断的努力，取得了举世瞩目的成就，但是纵观整个汽车市场的格局来看，大部分的市场份额还是牢牢的掌握在合资车手中，而国产车所占的只不过整个汽车市场上的冰山一角。这个可以从各个车系的月销量榜单上看出来，销量前十名大多还是来自德系、日系和美系的车型。可见国产车要想撼动合资车在国内市场上的地位，从而获得更大的市场份额，还有很长一段路要走。
可尽管如此，还是有一款非常出色的国产车，凭借着惊艳的外观设计，豪华上档次的内饰，丰富的科技配置，充沛强劲的动力，以及相比合资车更为亲民的售价，赢得不少国人的认可和亲睐。在今年2月份的SUV销量榜上更是以32697的销量，位居全国SUV销量排行榜的榜首，将比较畅销的途昂、探岳、奥迪Q5L、宝马X3、途观L、奔驰GLC等德系SUV，以及本田CR-V、汉兰达、RAV4荣放、日产逍客等日系SUV都甩在身后，成为名副其实的“合资屠夫”。这款车型就是来自长安旗下的长安CS75 PLUS，让国人自豪的长安好PLUS，月销过3万辆，德系、日系都输给它。
说起国产车，很多人都担心它的整车质量，其原因是很多消费者认为，国产车起步比较晚，相比较合资车来说，造车工艺落后，缺乏造车经验，从而导致整车品质不如合资车，其实这些观点言论都太过片面。长安CS75 PLUS的售价为10.69万~15.49万元，显然这样的价格，顶配都比合资车的起步价还要便宜，但是它全车采用大量精密度极高的零部件，而底盘和发动机舱里面，可见的大面积的隔音材料和粗壮的高强度钢材，就连发动机都采用铝合金材质打造，在辅以独居匠心的制作工艺，打造出丝毫不输同级别合资的整车品质。除此之外，长安CS75 PLUS在其它方面表现也极为出色。
比如在内饰方面，相比较往期车型的内饰，2021款的长安CS75 PLUS内饰的提升非常显著，看起来更大气，上档次，让人不敢相信这是一台仅10.69万起步的国产SUV。毕竟车内随处可见的皮革材料、银色镀铬饰条的配合下，在辅以精湛细致的做工，凸显出十足的豪华感。此外，2021款的长安CS75 PLUS还搭载12.3英寸中控高清全液晶触控大屏、7英寸全液晶动态仪表、D字多功能运动方向盘，将车内的科技感很好的展现了出来。在配以30万级合资SUV才可能配有的手机APP远程监控、控制、OTA在线升级、APA 5.0遥控代客泊车等配置，打造出相比合资车更为出色的舒适性。
在乘坐体验方面，2021款的长安CS75 PLUS的车身尺寸长宽高为4690*1865*1710mm，轴距为2710mm，比同级的本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产逍客等主流合资SUV更加出色，因此前后排的空间上更加宽裕。特别是后排的空间，平整的地板上，能让每位乘坐者的腿部空间更为舒适。此外双拼撞色设计的座椅，包裹性极好，软硬适中的同时，配以电动调节、记忆、加热功能，后排座椅支持靠背角度调节，舒适性不言而喻，后排座椅支持靠背角度调节的同时，配以中央扶手，后排杯架，自动空调等舒适性配置，所换来的乘坐舒适性相比同级别的德系和日系SUV更为优秀。
动力总成方面，2021款的长安CS75 PLUS搭载蓝鲸1.5T和2.0T高功率发动机，其中蓝鲸2.0T高压直喷发动机+爱信8速手自一体变速，最大功率为233马力，峰值扭矩为360牛米，百公里油耗8L左右。蓝鲸1.5T高压直喷发动机+爱信6速手自一体变速器/爱信6速手动，最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛米，百公里油耗在6L左右，由此可见，这样的动力总成相比较德系和日系车型，那是有过之而无不及。此外在配以TPMS 智能胎压监测、前后驻车雷达、驾驶疲劳提醒、自动驻车，6个安全气囊
总结来看，2021款的长安CS75 PLUS有着丝毫不逊同步合资车整车品质之外，在内饰、配置、乘坐体验、动力等方面的表现，相比较合资车更加出色。内饰、配置、乘坐体验、动力等方面的表现。对于这款车型，大家有什么看法，欢迎留言交流。