日产轩逸和丰田雷凌都是目前非常畅销的紧凑级别轿车，两款车型都得到了消费者的广泛认可。这两款车有很多共性，例如比较省油、可靠性和保值率相对不错等等，这也是购买10万级家轿的消费者最关心的几点因素。轩逸和雷凌都不愁卖，但他们的卖点却截然不同。为什么买轩逸，除了上述共同优势外，大部分消费者表示因为轩逸的颜值高。为什么买雷凌，大部分消费者给出的原因是这车产品力强，安全配置高。
轩逸颜值高，难道雷凌不好看吗？我想大部分消费者对雷凌如今的设计还是比较满意的，尤其是运动版外观，充满了战斗气息。只不过因为雷凌的亮点太多，明明可以靠颜值吃饭，却偏偏靠实力，所以雷凌的高颜值优势往往就被人们忽略。而日产新轩逸除了颜值之外，真的没有特别突出的亮点，所以只此一个亮点就容易被人们无限放大。但轩逸的颜值确实略微比雷凌强点，内饰看上去也更高级一点，这几乎也是业内共识。
这其实就像奥迪A8和奔驰S级对比，奥迪A8每次更新换代，人们最关注的亮点就是它的大灯。但其实奔驰S级的大灯黑科技一点都不比A8差，只不过奔驰S级其他方面也很强，亮点太多，所以大灯这一亮点就总是被人们忽略了。言归正传，轩逸和雷凌谁更胜一筹？很多内行人都表示：一个在吹牛，一个是真牛！
翻看销量排行榜，轩逸每个月的销量都不错，但统计的是经典轩逸加新轩逸的销量总和，而经典轩逸的销量占比相当大，主要是因为价格便宜。丰田现在实行双车战略，如果把雷凌和卡罗拉二者的销量加起来，那每个月销量都会比轩逸高。现在的轩逸真的有点吃老本，除了省油耐用、可靠性高这些日系车通用优势外，真的没有太多亮点。
但换装TNGA架构的全新雷凌，相对之前的老版本则有跨越式的进步。新款雷凌摒弃了廉价的扭力梁悬挂，开始采用新型双叉臂后独立悬挂，这让雷凌的舒适度和操控性有了明显的提升，跟曾经的对手朗逸、轩逸等车型逐渐拉开差距，开始拥有与速腾、思域等高端紧凑级轿车叫板的实力。
在主被动安全配置方面，TNGA架构下的雷凌也是难寻对手。全系都采用高钢性GOA车身，全系标配8个安全气囊，在各种安全碰撞测试中，TNGA架构的车型都没有掉过链子，安全评分一直名列前茅。而经典轩逸低配2个气囊，高配4个气囊，新轩逸低配2个气囊，顶配也不过才6个气囊，两者被动安全差距显而易见。
雷凌除了最入门的进取版车型外，其他所有版本标配丰田TSS智行安全套装，包含了动态雷达巡航控制系统、车道保持辅助系统、自适应远近光调节、主动刹车、胎压监测等等，对于这个级别的车型来说，雷凌安全配置可以说是武装到了牙齿。要知道目前B级车中，大众迈腾380版本以下都没有这些配置。轩逸更是全系连定速巡航都没有，更别说L2级自动驾驶技术了。
雷凌燃油版车型提供了1.5自吸和1.2T两种引擎可供选择，同时还有双擎版车型。而轩逸全系都是1.6自吸，可挑选的余地不大。雷凌的1.8升双擎版同级别鲜有对手，百公里油耗仅需4.9升，而且在越拥堵的路况下，油耗优势越明显，特别适合长期在拥堵城市区域代步的消费者。目前购买2021款雷凌，厂家还提供了非常丰厚的优惠政策。买双擎版车型可享受不限年限，不限里程电池终身质保。买全系车型都可享受最高6成首付，两年0息金融政策。这又在无形中提升了雷凌的性价比，为雷凌的产品力起到锦上添花的作用。
当然，在雷凌面前，轩逸也不是没有优势。如果说外观颜值两车打平手，但内饰的颜值，轩逸真的是秒杀雷凌。雷凌的内饰一看就很务实，很日系。轩逸的内饰看上去就很精致，有种小资的感觉。再者，轩逸的整体空间表现比雷凌略好，尤其是后排空间。雷凌改成后独立悬挂后，空间缩水严重，可以看成操控性和舒适度的提升是由空间换来的。但轩逸的优势只能算锦上添花，雷凌的优势才是雪中送炭，是现在老百姓更关心的点。
十几万的预算，雷凌和轩逸你更喜欢谁呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法和见解。