而在混动汽车模式的推动下，对于一些车企比较重视的王牌车型，在2020年的时候它们有的已经更新出来了混动版本，其中像凯美瑞、雅阁、途锐、雷克萨斯ES混动版在国内的出现便是最好概括，但对于国内目前消费者的需求来说，其实选择混动版本并非是硬性要求，而像国内一些性价比高的热门车型基本上都没有加入混动，像国内的途观L、探岳、昂科威、帕萨特等车型，但对于国内一些小年轻，他们在这个压力比较大的设计里面，对于买车基本上在预算都是十几万左右，究竟是选择合资轿车还是国产SUV主要是还是看大家的需求。
那么今天我和大家说的车主预算是在13万左右，因为比较喜欢合资车轿车，在国内众多轿车市场里面也挑选出来了自己比较喜爱的车型，那么预算13万在国内面对日产轩逸和大众朗逸该怎么去选择呢？因为它们不管是在口碑度、销量、造车精神、耐用性方面都已经得到了国内消费者的一致认同，甚至在国内还有着多年以来的运营历史作为基础，让国内很多车主在选择的时候非常纠结。那么今天老师傅就拿出来了朗逸的2021款 1.5L 自动视野版 和 轩逸的2021款 1.6L XE CVT舒享版进行综合对比，两款车型在到手价格方面都是13万多点，对比绝对公平。
首先就先从两款车型的定位、空间方面来说，日产轩逸、大众朗逸在国内定位都是紧凑轿车，且两款车型在空间效果方面差距不大，其中轩逸的长、宽、高和轴距分别为4631mm、1760mm、1503mm和2700mm，而朗逸在空间效果方面则是4670mm、1806mm、1474mm、轴距为2688mm，其实如果站在车内对比的话，两款尺寸效果方面差不多。
打开车门，让我们一起把视角放在车内，大众朗逸在后排座椅包裹性方面采用的是皮/织物混搭，包裹性方面也比较柔软，座椅的厚度方面表现也不错，长时间坐下去基本上不会感觉到比较硬的感觉，后排配置方面有着两个空调出风口、两个USB接口、阅读灯、前/后中央扶手等等配置一应俱全。而在轩逸后排座椅方面采用的是织物座椅，但说实话在包裹度和柔软度方面真的比朗逸更加出色，毕竟日产家族可是舒适大沙发出品，后排舒适感方面爽歪歪。
当说起大众朗逸颜值的时候，在大家心里想到的就是多横条进格栅设计，反正看起来要比其它车型更加顺眼，朗逸前脸是它身份的象征，中心位置有着三V车标组合，使整车前脸看起来有一种商务气息，LED大灯组也已经和进格栅融合在一起，开出去不管是在辨识度、回头率效果方面都不输于同级别其它车型。在朗逸的侧面采用的是硬气感十足的腰线拼接组合，侧面车窗部分还做出了黑色饰条处理，有一种运动感很强的气息。而轩逸在设计方面给大家一种平凡、低调的感觉，前脸采用的是家族大嘴式设计，基本上没有进行过大规模的改变，要是听说有车主因为颜值去买它？老师傅感觉这句话完全是被商家充值了，反正在外观的年轻化、时尚感方面轩逸真的比不上朗逸。
在内饰效果方面，两款车型都有着自己的风格，当进入朗逸车内的时候，采用的依旧是家族传统的设计语言，屏幕方面依旧是镶入式，使用起来也非常方便，像和它同家族的迈腾、探岳在车内都是这样的样式，对于很多消费者来说也已经看习惯了，中控台用料方面很一般，毕竟不是什么豪华、顶配版本，能看到实用性已经很不错了。而轩逸在车内中控方面看起来比朗逸更加有科技感，这次更新换代之后，采用了悬浮式中控屏幕，看起来真的是科技感十足，还加入了奔驰同款的空调出风口，档次一下子就上去了。
至于在驾驶体验方面，两款车型采用的都是自吸版本，所以在驾驶模式方面差不多，毕竟朗逸1.4T的版本在售价方面超越13万预算了。朗逸采用的是L4家族的1.5L自吸版本， 百公里综合油耗为5.5L左右，如果要想有推背感的话，还是建议大家去选择涡轮版本。其中1.5L的发动机最高可以爆出113马力、扭矩效果为145N.m，匹配上6挡手自一体变速箱，基本上都需要14秒左右才能破百。而轩逸1.6L的版本可以爆出135马力、扭矩为159N.m，不管是在提速效果还是整体油耗方面，轩逸的表现都是最出色的，在破百提速效果方面也是如此，轩逸的提速效果是在12秒左右，所以整体测试下来老师傅不建议大家去选择朗逸的自吸版本。
小结，手握13万选择日产轩逸还是大众朗逸？老师傅：如果大家是在城市上下班居家使用，那么轩逸真的是很不错的选择，它家族的自吸即省油又稳定，非常适合在市区上下班的朋友，要说缺点在哪里？就是静谧性效果不怎么好，前脸太丑。而朗逸建议选择涡轮版本，比较适合跑高速，高速在油耗方面基本上都是5L以下，但是在市区跑的话都是7L左右，缺点就是涡轮入门版本马力小，1.4T高配版本在价格方面虚高，大家最终究竟会怎么去选择、还是要根据自身需求来考虑。