荣威RX5是上汽集团推出的一辆紧凑SUV，指导起始价为9.98万，在2020年卖出124717台，每个月平均一万多台的销量。只是进入2021年月销量突然连腰斩，每个月才卖出三四千台，到底发生了什么？
从2020年的销量可以总结出，消费者对荣威RX5是认可的，虽然达不到长城哈弗H6的人气，但跟其它同价位车型相比并不逊色。从这一个角度分析，销量下滑必然是品质方面出现了问题，只有质量才会阻挡消费者。
结合荣威RX5的产品自身实力，颜值和内饰融入的潮流元素很难让人忽略，磅礴气势的背后是汽车厂商的小心机，既有档次又有智能性。同时，2700毫米的轴距也符合这个等级的定位，那么问题到底出在哪里？
既然是代步工具，动力性能才是消费者更看重的。荣威RX5搭载的是1.5T涡轮增压发动机，相匹配的是6挡手动和7挡干式双离合变速箱，功率高达173马力，最大扭矩为275牛米。
问题就出在干式双离合变速箱，它和三缸机一样被消费者列入了黑名单，爆发力确实迅猛，不过顿挫和异响有一点败口碑。
堵车在中国是家常便饭，而堵车却加强了干式双离合变速箱的故障率，这是干式双离合变速箱一直无法得到消费者认同的主因，谁也不想买一辆闹心的汽车。
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