从月入过万到被“连腰斩”,荣威RX5输给了自己


荣威RX5是上汽集团推出的一辆紧凑SUV,指导起始价为9.98万,在2020年卖出124717台,每个月平均一万多台的销量。只是进入2021年月销量突然连腰斩,每个月才卖出三四千台,到底发生了什么?

从2020年的销量可以总结出,消费者对荣威RX5是认可的,虽然达不到长城哈弗H6的人气,但跟其它同价位车型相比并不逊色。从这一个角度分析,销量下滑必然是品质方面出现了问题,只有质量才会阻挡消费者。

结合荣威RX5的产品自身实力,颜值和内饰融入的潮流元素很难让人忽略,磅礴气势的背后是汽车厂商的小心机,既有档次又有智能性。同时,2700毫米的轴距也符合这个等级的定位,那么问题到底出在哪里?

既然是代步工具,动力性能才是消费者更看重的。荣威RX5搭载的是1.5T涡轮增压发动机,相匹配的是6挡手动和7挡干式双离合变速箱,功率高达173马力,最大扭矩为275牛米。

问题就出在干式双离合变速箱,它和三缸机一样被消费者列入了黑名单,爆发力确实迅猛,不过顿挫和异响有一点败口碑。

堵车在中国是家常便饭,而堵车却加强了干式双离合变速箱的故障率,这是干式双离合变速箱一直无法得到消费者认同的主因,谁也不想买一辆闹心的汽车。

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