丰田汽车以皮实耐用著称，那句“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告给人留下了深刻的印象。稳定的质量对于一台家用车来说非常重要，这会直接影响我们的用车生活。今天就让我们看看广汽丰田雷凌这款家用轿车的口碑到底怎么样吧。
雷凌的前脸与造型与美版的COROLLA较为相似，前脸采用了kenlook的设计元素。雷凌的大灯采用LED的光源,鹰眼式的大灯动感犀利。梯形的中网尺寸较大，蜂窝式的装饰使得运动属性有所提升，恰到好处的镀铬装饰提升了前脸质感的同时又不显得俗气。
雷凌的长宽高分别为：1640/1780/1455MM，轴距为2700。雷凌的侧面造型比较流畅，短车头和短车尾的设计将空间留给了驾驶舱。车窗面积很大，能够给乘客带来不错的视野。丰田针对中国的路况为雷凌提高了车身高度，增强了通过性。雷凌装配的是16寸的轮毂，搭配55扁平比的厚胎，能够减少细碎震动的传递，提高舒适性。处处贴心的设计赢得了车主们的好感。
尾部的造型依旧是运动的风格，溜背的造型搭配鸭尾的设计，有了一丝GT86的味道。尾灯依旧是细长型的设计，中间连通的是一条黑色的的饰条，底部大面积的黑色装饰比较炫酷。隐藏式的排气则更符合家用车的定位。
雷凌的内饰采用了飞翼式的设计，中控台上采用了大面积的软质材料，配合上缝线的装饰，在触感和观感上都有很好的体验。中央屏幕布置的位置较高，便于驾驶员观察，据车主反应，该屏幕的分辨率较低，显示效果不佳。仪表盘的设计较为保守，仅用一块尺寸较小的液晶屏幕显示车辆信息，好在仪表盘的字体较大，便于观察。方向盘的造型与RAV4荣放、亚洲龙等丰田高端车型如出一辙，握感较为饱满。
我们可以看到，雷凌除最低配外均搭载了丰田的TSS2.0辅助驾驶系统，能够实现全速域的ACC自适应巡航，车道保持，主动刹车等功能，有效地提升了驾驶的安全性。美中不足的是，这套系统对于前方车型变道这种情况时，识别效果有待提升，驾驶员在使用这个功能时需多加留意。
前排座椅填充物很厚实，包裹性比较强。电动座椅这种配置仅出现在高配车型上。
后排座椅填充物厚实，日常乘坐有良好的舒适性，USB充电接口和后座出风口我们也能够在雷凌上见到。车主吐槽较多的是后排中央的凸起较大，影响了后排中央乘客的舒适度，究其原因还是TNGA平台为了增强车身刚性而增加了这一道加强筋。
雷凌在白车身上使用了大量的热成型钢材料，整体刚性比老款提升了30%。安全性上的提升也是有目共睹，雷凌的安全性得到了中国保险汽车安全指数的验证，取得了优秀的成绩。安全性是不少车主选择雷凌的原因。
动力总成方面，雷凌有1.2T四缸涡轮增压配CVT，1.5升自然吸气三缸配CVT和1.8升混合动力三款动力总成可供选择。据车主反映，它们的油耗水平比较低，日常养护费用也不高，可靠性的表现令人满意。
总结：丰田雷凌得到了车主们的肯定，稳定的质量体现了丰田一贯的高品质。作为一台家用车，好开好用便是最大的优点，雷凌在这些方面做得相当不错，符合一台优秀家用车的特质。