俗话说得好“不怕奔驰和路虎，就怕大众下面带字母”，这里说的大众是指最豪华的大众轿车——辉腾，当年的大众辉腾和奥迪A8属于同级别车型，售价更是接近100万，但是由于产品力和品牌形象等原因，大众辉腾的销量一直很低迷，最终不得不宣布停产。但是大众在“造豪华车”这件事上一直没有放弃，这次的目标变成了和奥迪A6L同水平的车型——辉昂，整车的外观经过全新的设计，车身尺寸和奥迪A6L一样大，唯一的缺点就是价格很昂贵，依然不被大家认可。
大众辉昂在外观方面保持浓浓的商务风格，不论从哪个角度看，都会觉得这台车沉稳大气，特别是车头部分，LED大灯和镀铬中网贯穿在一起，突显了整车的宽度，同时让车头更有层次感，作为一台豪华车，在配置上的表现也很丰富，LED大灯带有随动转向功能，并且为全自动模式，科技感十足，不过大众辉昂的车头部分和大众迈腾相似度非常高，导致这辆“豪华车”的辨识度不是很高，家族化“套娃”的设计是最大的败笔。
车身侧面气场非常足，车身尺寸的长宽高分别为：5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，车身长度比奥迪A6L还长36mm，当初在马路上第一次见到大众辉昂的时候确实被这个车身侧面吸引了，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，在视觉上让这辆车看起来更大，下包围和车窗周围都用镀铬材料进行装饰，豪华感十足，最重要的一点是，在大众辉昂尾部的车标下方也有一排字母，突显了这辆“豪华车”的身份。
大众辉昂在内饰上的表现还是非常出色，作为大众最顶的轿车，虽然布局没有太多的变化，但是配置和用料方面都有了进一步的提升，中控台和座椅全部用真皮进行包裹，质感非常柔软，全液晶仪表和中控大屏也是具备的，在中控台中间还镶嵌一块石英表，为整车提升豪华感。
作为行政车型，最重要的就是后排的表现，空间绝对够用，超过3米的轴距，让第二排的腿部空间达到了C级车的水平，同时在第二排的中央扶手位置我们可以看到有很多功能按键，方便对座椅和空调进行单独调节，在扶手后面还隐藏着一个车载冰箱，由此可见，大众辉昂的配置还是非常高的，甚至超越了奥迪A6L。
动力方面搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为350N·m，传动系统匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱，这套系统属于高功率动力，整体表现还是非常出色的，0-100km/h加速时间为8.1秒，百公里综合油耗为7升左右，还是比较经济的，在第一批车型中有V6发动机版本的车型，但是由于排放政策和V6车型销量差的原因，就取消了对这款车型的生产，现在全系推出2.0T高功率版本。
总结：大众辉昂是一台性价比非常高的车型，由于车型定位以及价格原因，逐渐被大家遗忘，现在降价6.5万，已经更接近大众迈腾的价格了，可惜销量仍然很低迷。大家对这款车有什么看法呢？欢迎在评论区留言。