现如今，随着汽车市场的发展，不仅向多元化逐渐延伸，在级别方面也是有了更明显的划定。比如在轿车市场，通常按照车身尺寸，从小到大依次可划分为：A级、B级、C级车等等。
而我们耳熟能详的卡罗拉，它定位为紧凑型轿车，同时也被划分到A级车的范畴，而对于中型尺寸的帕萨特，则属于B级车的范围。当然，它们不仅仅是车身尺寸有所不同，同时，在价格方面，通常也会有着几万元的差距。比如，卡罗拉的价格在10~15万区间，而帕萨特则是18~28万的区间。
对于我们今天要介绍的这款车型，按照级别，凭实力它本应该对标帕萨特，但起步价却仅要9.99万元，似乎要与卡罗拉抢市场。乍眼看上去感觉有点不符合逻辑，但对于咱们老百姓来讲，却是实打实的好事，因为这也就意味着，用一款A级车的钱，便可以买到一款B级车，何乐而不为呢？
其实，这款车型便是刚上市不久的全新第三代的奔腾B70，一款自主品牌的中型家用轿车，厂商指导价为：9.99~13.99万元。它可以说是奔腾品牌旗下一款厚积薄发的车型，毕竟这款全新的第三代奔腾B70单单是外观，就能吸引无数的年轻人，国产车能够打造出如此诱人的外形，这在多年之前是想都不敢想的事情，与其说是设计，倒不如说是雕刻，因为，它更像是一件完美无瑕的工艺品。
在车身尺寸方面，全新第三代奔腾B70，长宽高分别为：4810mm/1840mm/1455mm，而轴距达到了2800mm， 通过它的车身尺寸可以看出，它超过4.8m的车长，并且长达2.8m的轴距，属于是一款不折不扣的B级车，所以，它应该跟大众帕萨特为同级竞品。虽然级别一致，但两款车型的价格却相差巨大。
另外，虽然它的价格，比丰田卡罗拉还要更低，但是，它却拥有着更宽大的车身，同时，相比卡罗拉2700mm的轴距，全新第三代奔腾B70，已经超出了它100毫米之多，如此一来，所能带来的超大空间，是令人非常开心的。
不仅如此，在后备箱方面，由于全新第三代奔腾B70，采用的是掀背式设计，所以，它有着巨大的开口，不仅存放大件行李不受限制，而且内部造型十分规整。同时，它的后排座椅还支持4/6比例放倒，相对有着更强的拓展性。
在动力方面，全新第三代奔腾B70，搭载了一台1.5T的涡轮增压引擎，最大马力169匹，峰值扭矩258牛米。传动部分，与之匹配的是5速手动，以及7速的双离合变速箱。经过实际的测试，它的零百加速为9.2秒。而对于1.4T的帕萨特，它的零百加速为9.1秒。两款车型的动力表现几乎在同一水平。至于丰田的卡罗拉，它1.2T的版本，则要需要12秒以上。
当然，如果说到车辆的配置，这一点无疑是国产车最大的强项。比如在全新第三代奔腾B70身上，它9.99万入门版的车型。便配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、Led远近灯光源、日间行车灯、天窗、双温区空调、12.3英寸的中控触摸屏等等。
即便是它顶配车型上，指导价也不过13.99万元，但实际的功能配置，已经可以媲美30万级的进口豪车，比如说前、后倒车雷达、倒车车侧预警系统、360度全景影像、ACC自适应巡都有配备，不仅包含了超过L2级的自动驾驶功能，同时还不乏自动泊车等高科技配置，可以说是应有尽有。
大咖点评：
通过对全新第三代奔腾B70的介绍，显然它的出现是带着满满的诚意而来，作为一款自主品牌的B级车型，它不仅拥有着颇高的颜值、宽敞的空间、并且在动力方面的表现，也已经与1.4T的帕萨特不分伯仲，当然，重点还是它9.99万元的起步价，甚至比1.5L三缸版本的卡罗拉还要低10000元左右，如此一来，这让帕萨特和卡罗拉情何以堪啊？
