各家车企选择在车展上趁着热度发车，不过本田选择后发制人，车展后在海外发布了新一代的热门车思域，这款车前面已经有多篇文章提及，包括外观、内饰以及动力都有很大幅度的更改。给人的感觉升级幅度很大，但是实际操控如何还得上车踩一踩油门才知道，此外因为市场竞争大，合资车引入国内以往需要两年足有，但是今年这款思域预计年底就会引入国内，周期大幅缩短。
思域的外观上明显更帅了，好像小号的雅阁一般，与此同时基础版的思域与运动版的思域在外观上也有细微的差异，主要体现在运动版安装了大量的熏黑套件，并且为了降低风阻车载在尾部安装了更加专业的尾翼，前脸方面中网的样式也有所变更，两个版本一个偏重家居风格，一个像风一样潇洒。新款的LED矩阵头灯组比葛大爷脑门还亮。
除了外观潇洒外，打门请进，到了车内更是不一样的感触，思域的内饰这一次设计终于上心，设计上力求精简，毕竟年轻人素来不喜欢花里胡哨那一套，思域精简了面板，换用了条状的出风口，这跟奥迪的设计很像，中控则是采用一颗悬浮大屏，梦幻感十足，空调旋钮的设计稍微带一些复古的感觉，提升了高级感，并且操控上也很便捷。
全液晶仪表的搭载也很显得厚道。更关键这款车还换装了全新的1.5T引擎，输出最高可达183马力，一踩油门，5系也很难追得上，此外海外版的思域还有一颗追求稳定的2.0L自然吸气发动机版本，最高输出160马力，油耗方面比较厚道。相对旧款而言，新款思域更加能对其运动的定位做惟妙惟肖的诠释。对于年轻人而言这一点是十分诱人的。
综合来看，新款的思域外观更帅，动力更猛，对比对手车型高尔夫、福克斯等的机会真是不多了。不过需要注意，国内版的思域尽管外观内饰与海外版差异不大，但是动力上有所变更，预计会搭载一颗1.5T的高低功率引擎，现有的1.0T将会被砍掉，看似也有所提升，但是从参数来看升级的感知不如海外版那么明显。当然还要等车子正式发布踩踩油门才能得知究竟。