作为日本第三汽车品牌，日产尼桑（Nissan）汽车也是为数不多可以与大众、本田、丰田相抗衡的汽车品牌，它也大包大揽了汽车界的所有领域。尤其是在国内汽车市场更是可圈可点，日产轩逸打破了大众朗逸多年的垄断局面，奇骏、逍客在SUV领域也混得风生水起。而在“小车文化”已经盛行多年的欧洲，日产发布了聆风（Leaf）10周年纪念版，在这10年中，该车已经热销了18万辆，成为了一代传奇。为了纪念它，全新聆风采用了双色车身，车内还配备了沙发座椅，搭载了一套纯电动系统，续航超过400公里。日产“小车之王”，已热销18万辆，双色车身+沙发座椅，续航400km
外观设计上，日产聆风（Leaf）与日产最新推出的Ariya有着异曲同工之妙，两车都采用了日产V-motion设计语言，前脸加入了V字形的一体式格栅，将两侧犀利的大灯也融为一体，黑色的中网悬浮着银色V字形镀铬中网和Nissan车标，辨识度很高。灯组内部也融入了全LED光源，贯穿式的前保险杠加入了网格状散热孔和横置式雾灯，看上去更加年轻、时尚。车身似乎是将MPV、SUV和两厢车进行了跨界组合，黑白双色的搭配，再加上舒展流畅线条，看上去更加舒服，黑色的车顶和黑色的立柱，悬浮式车顶的效果也更加立体，C柱上还印有Leaf10镀铬字样，凸显出了它的不同之处
车尾也很有设计感，巨大的黑色尾翼融入了高位刹车灯，两侧回旋镖轮廓的尾灯效果十分立体，灯罩也选用熏黑式设计，再加上黑色的底部扩散器，辨识度很高的同时，也带来了十足的运动气息。尺寸上，聆风的长宽高分别为新一代聆风长宽高分别为4480/1790/1540mm，轴距2700mm，和现款车型对比，长度有所增加，而轴距一致。装载能力方面，新车的行李厢容积435L。采用了延续了两厢5座设计，相比于过往车型，新一代聆风的整体线条更加动感和多样
内饰采用了大面积灰色Alcantara面料和黑色硬塑料材质的铺陈，再加上带有编织状的亮黑色钢琴烤漆面板，形成了很强烈的视觉反差。对称式的中控台配备了平底式的赛车方向盘，方向盘加入了防滑的面料包裹，能给驾驶员带来很足的信心，即使手心出汗，也能更好掌控方向。7英寸液晶仪表和9英寸的多媒体显示屏提升了整车的科技感。前/后排配备的沙发座椅，也带来了更好的乘坐感受。此外，日产聆风搭载了全新的e-Pedal电子踏板系统，驾驶员只需增加或减少踩踏油门踏板的力度，即可轻松完成车辆的启动、加速、减速和制动等操作，而配备日产ProPILOT智能驾驶辅助系统，同时搭载的ProPILOT Park日产自动泊车技术，可完全自动控制车辆的加速、制动、转向、换挡及完全制动，只需简单的操作即可帮助驾驶员将车辆安全驶入泊车位
动力方面，日产聆风（Leaf）搭载了代号为EM57的电动机，最大输出功率110kW(150PS)，峰值扭矩为320N·m，日本JC08标准工况下，续航里程400km。接入3kW的电桩，新车16小时可充满电；6kW的电桩可将时间缩减为8小时。另外，新车还支持快充模式，40分钟即可充满80%电量
综合点评，日产聆风（Leaf）它已经诞生了10年之久，仅在欧洲市场就已经热销18万辆，当然了这跟日产聆风Leaf高颜值的外观，实用性强的内饰、丰富的配置是分不开的。再加上聆风扎实的产品功底，在平民价位上搭载的完善智能驾驶技术，都能让人眼前一亮。不知道未来会不会引入国内汽车市场，对于这款纯电动车型，你期待吗？